[實用新型]一種多控房車鎖的模組式安裝結構有效
| 申請號: | 202023344610.3 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN215212878U | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發明(設計)人: | 韓文杰;王壤;郭志杰 | 申請(專利權)人: | 寧波望通鎖業有限公司 |
| 主分類號: | E05B85/00 | 分類號: | E05B85/00;E05B83/44;E05B85/10;E05B81/04;E05B81/06;E05B81/34 |
| 代理公司: | 寧波久日專利代理事務所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 陳超 |
| 地址: | 315315 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 房車 模組 安裝 結構 | ||
一種多控房車鎖的模組式安裝結構,包括鎖殼、設置在鎖殼上并能相對鎖殼活動的鎖舌組件、內把手組件和外把手組件、以及鎖芯組件,所述的鎖殼包括內鎖殼、外鎖殼和鎖芯殼,所述的鎖芯殼設置在所述外鎖殼和內鎖殼之間,所述的內鎖殼、外鎖殼和鎖芯殼三者之間兩兩固定連接在一起;所述的內把手組件安裝在內鎖殼上,所述的外把手組件安裝在外鎖殼上,所述的鎖芯組件和鎖舌組件安裝在鎖芯殼中。本實用新型將鎖殼分成內鎖殼、外鎖殼和鎖芯殼,三者之間兩兩固定連接在一起,不同的組件分別裝入至對應的殼體中,內部組件緊湊安裝,實現了模塊化的安裝方式,拆裝十分方便快捷。
技術領域
本實用新型涉及鎖具的結構設計領域,尤其一種多控房車鎖的模組式安裝結構。
背景技術
房車又稱車輪上的家,兼具房與車兩大功能,但其屬性還是車, 是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。隨著我國經濟水平的不斷提高,房車在我國也越來越多的出現。
現有的房車門一般都是外門與內門構成,外門起到防盜防雨的作用,內門起到防蚊蟲的作用,門鎖都是裝在外門上。為了實現外門、內門以及車體三者之間的開關功能,其內部構件較常見的門鎖而言會更加復雜,零部件眾多,結構設計較為困難,也導致了鎖殼整體的尺寸變大。另外一個嚴峻的問題是,由于結構上的復雜多變,導致安裝難度極大,不利于生產制造及后期維修使用。
發明內容
為了克服現有技術的上述不足,本實用新型提供一種多控房車鎖的模組式安裝結構。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種多控房車鎖的模組式安裝結構,包括鎖殼、設置在鎖殼上并能相對鎖殼活動的鎖舌組件、內把手組件和外把手組件、以及鎖芯組件,所述的鎖殼包括內鎖殼、外鎖殼和鎖芯殼,所述的鎖芯殼設置在所述外鎖殼和內鎖殼之間,所述的內鎖殼、外鎖殼和鎖芯殼三者之間兩兩固定連接在一起;所述的內把手組件安裝在內鎖殼上,所述的外把手組件安裝在外鎖殼上,所述的鎖芯組件和鎖舌組件安裝在鎖芯殼中。
作為優選,所述的外鎖殼上開設有容納凹槽,所述的鎖芯殼至少部分嵌入至所述的容納凹槽中。
作為優選,所述鎖芯殼的側面設有鎖舌板,所述鎖舌板與所述的鎖芯殼一體成型。
作為優選,所述內鎖殼的側面設有用于安裝安全鎖的安全鎖殼體,所述的安全鎖殼體朝著外殼體一側延伸并壓靠住所述的鎖舌板。
作為優選,所述外把手組件的內端穿過所述的鎖芯殼并部分伸入至所述的內鎖殼中,所述的內把手組件通過傳動塊與所述的鎖芯組件傳動連接,且所述的外把手組件與所述的內把手組件形成可接觸連接。
作為優選,所述的外把手組件具有隱藏位置狀態、預展開位置狀態和完全展開位置狀態;所述的外鎖殼上開設有隱藏槽,所述的外把手組件能夠完整地縮回至所述的隱藏槽中。
作為優選,所述的鎖芯殼中還設有用于將外把手組件從隱藏位置狀態推出至預展開位置狀態的推出組件,所述的推出組件通過驅動構件與所述的外把手組件傳動連接;
其中,所述的驅動構件具有與所述外把手組件的隱藏位置狀態相適配的第一區段、與所述外把手組件的預展開位置狀態相適配的第二區段、與所述外把手組件的完全展開位置狀態相適配的第三區段。
作為優選,所述傳動塊上設有傳動槽,所述外把手組件的內端能夠卡入指所述的傳動槽中并相互抵接,且所述的傳動槽相對所述的外把手組件具有一空行程區段。
作為優選,所述的推出組件包括有機械推出組件和電動推出組件;
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