[實(shí)用新型]一種飛機(jī)用多功能工作臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023343121.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214527985U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立偉;張業(yè)興;滕儒博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)偉航電液設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李愛民

本申請(qǐng)涉及一種飛機(jī)用多功能工作臺(tái)，屬于工作臺(tái)的領(lǐng)域，其包括固定工作平臺(tái)和底座，所述固定工作平臺(tái)和底座之間設(shè)有多層剪叉臂，所述剪叉臂包括中部通過(guò)銷軸鉸接的內(nèi)剪叉臂和外剪叉臂，下層的內(nèi)剪叉臂的下端鉸接在底座上，下層的外剪叉臂的下端滑動(dòng)連接在底座上；所述底座上沿外剪叉臂的滑動(dòng)方向設(shè)有鎖條，所述鎖條上開設(shè)有多個(gè)卡槽；下層的外剪叉臂之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有與卡槽相互匹配的鎖扣。本申請(qǐng)具有降低沖擊力對(duì)工作人員造成的損傷，提高安全性能的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及工作臺(tái)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種飛機(jī)用多功能工作臺(tái)。

背景技術(shù)

升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。

相關(guān)技術(shù)可參考授權(quán)公告號(hào)為CN211770126U的實(shí)用新型專利，其公開了一種安全升降平臺(tái)，其包括載物臺(tái)面，載物臺(tái)面為正方形結(jié)構(gòu)；載物臺(tái)面的三邊設(shè)有護(hù)欄，載物臺(tái)面未設(shè)有護(hù)欄的一邊設(shè)有折疊欄桿組件，折疊欄桿組件包括動(dòng)力裝置、欄桿裝置和導(dǎo)向裝置；動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪和多節(jié)齒條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接在載物臺(tái)面未設(shè)有護(hù)欄的一邊的邊緣，且其輸出軸與齒輪固定連接；齒條固設(shè)在欄桿裝置的下邊緣，齒條與齒輪相互嚙合；欄桿裝置包括多節(jié)欄桿和固設(shè)于欄桿下端的萬(wàn)向輪，相鄰的兩節(jié)欄桿相互鉸接；導(dǎo)向裝置固設(shè)在載物臺(tái)面上，且與欄桿的上端和下端相連。該升降平臺(tái)能防止工人或貨物從四周跌落，且采用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)欄桿裝置的開閉，操作方便。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為當(dāng)液壓油缸出現(xiàn)故障時(shí)，載物臺(tái)面與護(hù)欄會(huì)在重力的作用下，直接下降至底座，并對(duì)底座產(chǎn)生較大的沖擊力，載物臺(tái)面上的工作人員容易在沖擊力的反作用下受傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了降低沖擊力對(duì)工作人員造成的損傷，提高安全性能，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N飛機(jī)用多功能工作臺(tái)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N飛機(jī)用多功能工作臺(tái)采用如下的技術(shù)方案：

一種飛機(jī)用多功能工作臺(tái)，包括固定工作平臺(tái)和底座，所述固定工作平臺(tái)和底座之間設(shè)有多層剪叉臂，所述剪叉臂包括中部通過(guò)銷軸鉸接的內(nèi)剪叉臂和外剪叉臂，下層的內(nèi)剪叉臂的下端鉸接在底座上，下層的外剪叉臂的下端滑動(dòng)連接在底座上；所述底座上沿外剪叉臂的滑動(dòng)方向設(shè)有鎖條，所述鎖條上開設(shè)有多個(gè)卡槽；下層的外剪叉臂之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有與卡槽相互匹配的鎖扣。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工作人員隨固定工作平臺(tái)上升到高處進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，若驅(qū)動(dòng)固定工作平臺(tái)進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)的液壓油缸出現(xiàn)故障，工作人員可以使轉(zhuǎn)軸緊急旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)鎖扣旋轉(zhuǎn)至恰好卡在鎖條上的卡槽內(nèi)，從而通過(guò)鎖扣與卡槽的鎖死，實(shí)現(xiàn)固定工作平臺(tái)的緊急抱死，減小固定工作平臺(tái)在重力的作用下向底座下降的幅度，從而減小固定工作平臺(tái)對(duì)底座產(chǎn)生的沖擊力，進(jìn)而降低沖擊力的反作用對(duì)工作人員造成的損傷，提高工作臺(tái)的安全性能。

可選的，每個(gè)卡槽均包括緩邊、槽底和陡邊，所述緩邊位于槽底靠近底座中部的一端，所述陡邊位于槽底遠(yuǎn)離底座中部的一端，所述陡邊遠(yuǎn)離槽底的一端向緩邊的方向凸起。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于卡槽靠近底座中部的一端為緩邊，遠(yuǎn)離底座中部的一端為陡邊，使得鎖扣在卡槽內(nèi)的運(yùn)動(dòng)阻力變大，有利于實(shí)現(xiàn)卡槽對(duì)鎖扣的鎖死；并且陡邊遠(yuǎn)離槽底的一端向緩邊的方向凸起，可進(jìn)一步減少鎖扣從卡槽的槽底脫離，從而進(jìn)一步提高卡槽對(duì)鎖扣的鎖死效果，更好地實(shí)現(xiàn)固定工作平臺(tái)的緊急抱死。

可選的，所述鎖條與底座可拆卸連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，隨著鎖扣與鎖條的多次摩擦，使得鎖條上的卡槽被嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致鎖條的鎖死效果較差；鎖條與底座可拆卸連接可對(duì)鎖條進(jìn)行定期更換，以保證鎖條的鎖死效果。

可選的，所述鎖條上卡槽的上邊緣由底座的中部向底座的端部逐漸升高。