[實用新型]一種主從結(jié)構(gòu)的電動車無線控制器主板結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023342879.8 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN213960447U | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李漢青;陳波波;王在峰 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州科亞機電有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00;H05K7/02;H05K1/18;H05K1/02 |
| 代理公司: | 南京聚匠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339 | 代理人: | 盧強 |
| 地址: | 221700 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 主從 結(jié)構(gòu) 電動車 無線 控制器 主板 | ||
1.一種主從結(jié)構(gòu)的電動車無線控制器主板結(jié)構(gòu),包括主板(1),其特征在于,所述主板(1)的正中安裝有智能控制單元(2),所述智能控制單元(2)的左右兩側(cè)的主板(1)上對稱安裝有主控制驅(qū)動單元(3)和從控制驅(qū)動單元(4),所述主控制驅(qū)動單元電源正極(5-1)和從控制驅(qū)動單元電源正極(5-2)分別安裝在主板(1)的左右兩端并采用端子直接連接的連接方式,所述主控制驅(qū)動單元(3)和從控制驅(qū)動單元(4)的電源負極整合為一個控制器驅(qū)動單元電源負極(6)并設有若干個濾波電容;所述主控制驅(qū)動單元(3)和從控制驅(qū)動單元(4)均分為ABC三相,并采用端子直接連接的連接方式;所述智能控制單元(2)用于采集主控制驅(qū)動單元(3)的各相信號并進行驅(qū)動控制,所述從控制驅(qū)動單元(4)參照主控制驅(qū)動單元(3)的各相信號工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主從結(jié)構(gòu)的電動車無線控制器主板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主板(1)的背面安裝有三相負載載流銅皮,所述主控制驅(qū)動單元電源正極(5-1)、從控制驅(qū)動單元電源正極(5-2)和控制驅(qū)動單元電源負極(6)均使用三相負載載流銅皮進行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主從結(jié)構(gòu)的電動車無線控制器主板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述智能控制單元(2)為可進行弱磁控制的控制芯片,并搭配有串口、485通訊功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主從結(jié)構(gòu)的電動車無線控制器主板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主板(1)的一側(cè)設有鋁基板(12),所述鋁基板(12)上焊接有并排布置的功率MOS管(13),所述功率MOS管(13)與主板(1)呈180°夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種主從結(jié)構(gòu)的電動車無線控制器主板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鋁基板(12)上開設有若干個固定孔(14),ABC三相的上橋或下橋通過固定孔(14)與的殼體安裝。
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