[實用新型]下穿鐵路頂管有效
| 申請號: | 202023342435.4 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN214425265U | 公開(公告)日: | 2021-10-19 |
| 發明(設計)人: | 譚天貴;李昱爽;馮超;吳章云 | 申請(專利權)人: | 重慶路威土木工程設計有限公司 |
| 主分類號: | F16L1/036 | 分類號: | F16L1/036;F16L1/06;F16L57/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 孔凱凱 |
| 地址: | 400064 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 | ||
1.一種下穿鐵路頂管,包括多根順次相連的管節(1),其特征在于:還包括密封機構(2),所述密封機構(2)設置在相鄰的管節(1)之間,密封機構(2)包括砂漿層(21)和瀝青層(22),砂漿層(21)和瀝青層(22)沿管節(1)周向設置,砂漿層(21)設置于管節(1)和瀝青層(22)之間。
2.根據權利要求1所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:相鄰所述管節(1)之間設有沉降機構(3),沉降機構(3)包括沉降縫(31)和防水層(32),沉降縫(31)設置在易發生不均勻沉降的相鄰管節(1)之間,防水層(32)沿周向包覆在沉降縫(31)上。
3.根據權利要求2所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述防水層(32)包括瀝青浸制麻布層(321),瀝青浸制麻布層(321)環繞相鄰管節(1)的管壁至少一周并包覆在沉降縫(31)上。
4.根據權利要求3所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述防水層(32)還包括與沉降縫(31)相適配的卡環(322),瀝青浸制麻布層(321)設置有至少兩層,卡環(322)設在相鄰兩層瀝青浸制麻布層(321)之間,卡環(322)和靠近管節(1)一側的瀝青浸制麻布層(321)卡入沉降縫(31)中。
5.根據權利要求3所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述防水層(32)還包括至少一圈套環(323),套環(323)卡接在遠離管節(1)一側的瀝青浸制麻布層(321)上。
6.根據權利要求3所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述防水層(32)還包括填塞在沉降縫(31)中的瀝青麻絮層(324)。
7.根據權利要求1所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述管節(1)側壁底端設有安裝機構(4),安裝機構(4)包括底座(41),底座(41)頂端開設有與管節(1)相適配的安裝槽(411)。
8.根據權利要求7所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述底座(41)靠近安裝槽(411)一側開設有限位槽(412),防水層(32)卡接在限位槽(412)中。
9.根據權利要求8所述的下穿鐵路頂管,其特征在于:所述限位槽(412)中填有砂層(413)。
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