[實用新型]一種輪胎排石器及工程車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023341957.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213892446U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫運波;李顯
• 申請（專利權(quán)）人: 重汽集團濟南考格爾專用汽車有限公司;濟南豪瑞通專用汽車有限公司
• 主分類號: B60S1/68
• 分類號: B60S1/68;B60R19/54
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種輪胎排石器，其特征在于，包括支撐桿和擋板，支撐桿一端用于連接車架，另一端連接擋板，擋板一端與支撐桿鉸接并懸吊在支撐桿下方；擋板遠離支撐桿的一端位于相鄰的輪胎之間，延伸至輪胎轉(zhuǎn)軸軸線下方，擋板與輪胎轉(zhuǎn)軸外圈套設(shè)擋環(huán)間隔布置，用于阻擋相鄰輪胎間隙中填充的異物。

2.如權(quán)利要求1所述的輪胎排石器，其特征在于，所述支撐桿用于連接車架一端的側(cè)面連接有肋板。

3.如權(quán)利要求2所述的輪胎排石器，其特征在于，所述支撐桿的兩側(cè)均連接有肋板，位于支撐桿兩側(cè)的肋板對稱布置。

4.如權(quán)利要求1所述的輪胎排石器，其特征在于，所述支撐桿遠離車架一端的底部設(shè)有一對連接板，兩個連接板之間形成配合槽，擋板一端位于配合槽內(nèi)，銷軸依次穿過一個連接板、擋板和另一個連接板后，使擋板與支撐桿形成轉(zhuǎn)動鉸接。

5.如權(quán)利要求4所述的輪胎排石器，其特征在于，所述兩個連接板的間距大于擋板的厚度，銷軸軸線垂直于連接板和擋板。

6.如權(quán)利要求1所述的輪胎排石器，其特征在于，所述支撐桿上設(shè)有止擋，止擋位于擋板靠近輪胎擋環(huán)的一側(cè)，用于阻擋支撐桿接觸擋環(huán)。

7.如權(quán)利要求1所述的輪胎排石器，其特征在于，所述擋板位于輪胎間隙內(nèi)的部分設(shè)有加寬板，加寬板位于擋板的兩側(cè)，且沿輪胎軸向分布。

8.如權(quán)利要求1所述的輪胎排石器，其特征在于，所述支撐桿遠離擋板的一端連接有安裝板，支撐桿通過安裝板連接車架。

9.一種工程車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的輪胎排石器。

10.如權(quán)利要求9所述的工程車輛，其特征在于，工程車輛的車架上安裝有多個輪胎排石器，擋板位于車架同一側(cè)相鄰的兩個輪胎之間。