[實用新型]干電池電量檢測裝置、共享單車的智能鎖及共享單車

有效

• 申請號: 202023341002.7
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN215528632U
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 王中帥;李亞奇
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01R31/385
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 王征;臧建明

1.一種干電池電量檢測裝置，其特征在于，包括：可充電電池、第一開關、電量檢測設備以及控制設備；

干電池通過所述第一開關與所述可充電電池連接，所述干電池在所述第一開關閉合時對所述可充電電池充電，在所述第一開關斷開時停止對所述可充電電池充電；

所述可充電電池直接連接用電設備，用于對所述用電設備進行供電；

所述電量檢測設備與所述可充電電池以及所述控制設備連接，用于檢測所述可充電電池的電量，并發送給所述控制設備；

所述控制設備與所述第一開關連接，所述控制設備用于當所述可充電電池的電量低于第一預設電量閾值時，向所述第一開關發送閉合指令，使所述干電池向所述可充電電池充電，當所述可充電電池的電量充滿時向所述第一開關發送斷開指令，并記錄所述干電池向所述可充電電池充電的次數；根據所述干電池的初始容量、可充電電池的容量、充電次數以及所述第一預設電量閾值，確定所述干電池的當前電量。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括升壓單元，所述升壓單元與干電池連接，用于在所述干電池向所述可充電電池充電時對所述干電池進行升壓。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制設備在根據所述干電池的初始容量、可充電電池的容量、充電次數以及所述第一預設電量閾值，確定所述干電池的當前電量時，用于：

根據所述可充電電池的容量、所述充電次數、所述第一預設電量閾值、以及預設校正系數，獲取所述干電池已使用容量；

根據所述干電池的初始容量以及所述干電池已使用容量，確定所述干電池的當前電量。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述控制設備在控制所述第一開關閉合時，還用于：

判斷所述用電設備是否處于待機狀態；若確定所述用電設備處于待機狀態，則控制所述第一開關閉合。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述可充電電池有兩個以上；每一所述可充電電池通過一個所述第一開關與所述干電池連接，通過一個第二開關與所述用電設備連接；

所述控制設備還分別與每一所述第二開關連接，所述控制設備還用于在當前對所述用電設備供電的可充電電池的電量低于第一預設電量閾值時，向其連接的第二開關發送斷開指令，并向另一滿電量的可充電電池連接的第二開關發送閉合指令，以繼續對所述用電設備供電。

6.根據權利要求1-5任一項所述的裝置，其特征在于，所述控制設備還用于：

在確定所述干電池的當前電量低于第二預設電量閾值時，向目標終端發送更換電池請求消息，其中所述目標終端與所述控制設備通信連接。

7.根據權利要求1-5任一項所述的裝置，其特征在于，所述可充電電池容量小于所述干電池容量。

8.根據權利要求1-5任一項所述的裝置，其特征在于，所述控制設備設置于所述用電設備中。

9.根據權利要求1-5任一項所述的裝置，其特征在于，所述用電設備為共享單車的智能鎖電路。

10.一種共享單車的智能鎖，其特征在于，包括：如權利要求1-9任一項所述的干電池電量檢測裝置，干電池以及用電設備，所述用電設備為共享單車的智能鎖電路。

11.一種共享單車，其特征在于，包括：如權利要求10所述的共享單車的智能鎖。