[實用新型]一種路橋施工用路基支撐裝置

有效

• 申請號: 202023340563.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214271531U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 劉海龍
• 申請（專利權）人: 劉海龍
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種路橋施工用路基支撐裝置，包括現澆混凝土下底板(1)、粗碎石層(2)、中碎石層(3)、細碎石層(4)、細沙層(5)、回填土層(6)和現澆混凝土上底板(7)，其特征在于：所述現澆混凝土下底板(1)的上端面等間距設置有大預埋鋼板(10)，所述大預埋鋼板(10)的上部中間位置焊接有鋼筋混凝土支撐柱(9)，位于最外側的兩側所述鋼筋混凝土支撐柱(9)上橫向穿接有水泥護板牽拉組件(13)，所述現澆混凝土下底板(1)的上部設置有細沙層(5)，所述細沙層(5)的上部設置有回填土層(6)，所述回填土層(6)的上部設置有現澆混凝土上底板(7)，所述現澆混凝土上底板(7)的上部設置有路基主體(8)，所述現澆混凝土下底板(1)和現澆混凝土上底板(7)之間的兩側設置有水泥護板(12)，所述水泥護板牽拉組件(13)的一端與水泥護板(12)固定連接，所述現澆混凝土上底板(7)的上部設置有防滑結合面(17)，所述防滑結合面(17)上開設有防滑限位深孔(18)和防滑限位淺孔(19)，所述防滑限位深孔(18)和防滑限位淺孔(19)從防滑結合面(17)的一側向另一側一一交錯布置。

2.根據權利要求1所述的一種路橋施工用路基支撐裝置，其特征在于，所述水泥護板牽拉組件(13)在同一個鋼筋混凝土支撐柱(9)上從上到下等間距安裝有五個，且五個水泥護板牽拉組件(13)的長度從上到下逐級遞減。

3.根據權利要求1所述的一種路橋施工用路基支撐裝置，其特征在于，所述水泥護板牽拉組件(13)包括牽拉桿(14)、小預埋鋼板(15)和卡接部(16)，所述牽拉桿(14)的一端穿接在鋼筋混凝土支撐柱(9)上，并且牽拉桿(14)靠近鋼筋混凝土支撐柱(9)的一端上安裝有卡接部(16)，所述卡接部(16)與鋼筋混凝土支撐柱(9)相抵接，所述牽拉桿(14)的另一端與預埋在水泥護板(12)內的小預埋鋼板(15)焊接連接。

4.根據權利要求1所述的一種路橋施工用路基支撐裝置，其特征在于，所述現澆混凝土下底板(1)和細沙層(5)之間設置有粗碎石層(2)、中碎石層(3)和細碎石層(4)，所述粗碎石層(2)的上部設置有中碎石層(3)，所述中碎石層(3)的上部設置有細碎石層(4)。

5.根據權利要求1所述的一種路橋施工用路基支撐裝置，其特征在于，所述鋼筋混凝土支撐柱(9)的表面均勻設置有倒刺體(11)，所述鋼筋混凝土支撐柱(9)的頂端伸入到現澆混凝土上底板(7)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種路橋施工用路基支撐裝置，其特征在于，所述現澆混凝土下底板(1)上部兩側的水泥護板(12)的上部均朝向中間傾斜設置，并且水泥護板(12)的傾斜度與路基主體(8)的兩邊傾斜度保持一致。