[實用新型]一種汽車后門導軌電泳涂裝用載具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023337072.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN213948532U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳建國
• 申請（專利權）人: 蘇州惠歐精密機械有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067;C25D13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車后門導軌電泳涂裝用載具，包括底板，所述底板的頂部通過T型減震塊固定連接有支撐板，且T型減震塊的內(nèi)側套設有第一緩沖彈簧，所述支撐板頂部的兩側均固定安裝有氣缸，所述氣缸的頂部固定連接有放置板。本實用新型通過氣缸、支撐板、放置板、第一緩沖彈簧、T型減震塊、第二緩沖彈簧、橡膠隔板、減震板、第一凹槽、第二凹槽、滑槽、滑桿、第三緩沖彈簧、滑塊、伸縮套桿、伸縮套管和豎板的配合使用，起到了緩沖的效果，解決了現(xiàn)有的載具存在不具備緩沖的功能，從而容易因為遇到顛簸時造成導軌滑動，從而影響固定效果，嚴重時還有可能掉落，從而損壞了導軌，為人們的使用帶來了不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車后門導軌電泳涂裝用載具。

背景技術

汽車配件，是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展，在對汽車后門導軌進行施工時需要將其運輸至指定車間，從而需要使用到載具，但現(xiàn)有的載具存在不具備緩沖的功能，從而容易因為遇到顛簸時造成導軌滑動，從而影響固定效果，嚴重時還有可能掉落，從而損壞了導軌，為人們的使用帶來了不便，為此，我們提出一種汽車后門導軌電泳涂裝用載具。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后門導軌電泳涂裝用載具，具備緩沖的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的載具存在不具備緩沖的功能，從而容易因為遇到顛簸時造成導軌滑動，從而影響固定效果，嚴重時還有可能掉落，從而損壞了導軌，為人們的使用帶來了不便的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車后門導軌電泳涂裝用載具，包括底板，所述底板的頂部通過T型減震塊固定連接有支撐板，且T型減震塊的內(nèi)側套設有第一緩沖彈簧，所述支撐板頂部的兩側均固定安裝有氣缸，所述氣缸的頂部固定連接有放置板，所述底板頂部的兩側固定連接有豎板，所述豎板內(nèi)側的下端開設有滑槽，所述支撐板的兩側固定連接有滑桿，所述滑桿的外側固定連接有滑塊，所述滑塊滑動連接于滑槽的內(nèi)腔中，所述滑塊的上下兩端均固定連接有伸縮套桿，且伸縮套桿的表面套設有第三緩沖彈簧，所述伸縮套桿的外側套設有伸縮套管，且伸縮套管的外側固定連接于滑槽內(nèi)腔的上下兩端。

優(yōu)選的，所述底板的背面固定連接有電池盒，所述電池盒的內(nèi)腔固定連接有蓄電池，所述電池盒的右側開設有充電口，所述充電口的輸出端與蓄電池的輸入端單向電性連接。

優(yōu)選的，所述放置板頂部的前端開設有第一凹槽，所述放置板頂部的后端開設有第二凹槽。

優(yōu)選的，所述底板頂部的左側固定連接有推桿，所述推桿的頂部固定連接有把手，所述豎板外側的上端通過螺栓固定安裝有PLC控制器，所述PLC控制器的輸出端與氣缸的輸入端單向電性連接。

優(yōu)選的，所述放置板的表面噴涂有第一耐磨涂料層，所述第一耐磨涂料層的頂部噴涂有第二耐磨涂料層，所述第一耐磨涂料層的材質為納米陶瓷涂料層，所述第二耐磨涂料層的材質為環(huán)氧樹脂涂料層。

優(yōu)選的，所述豎板內(nèi)側的上端固定連接有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的內(nèi)側固定連接有減震板，且減震板的內(nèi)側固定連接有橡膠隔板。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：