[實(shí)用新型]新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023334966.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214423049U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒劍波;文祺琦;陳文;蔣亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶路威土木工程設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): E01C7/32
• 分類號(hào): E01C7/32;E02D17/20;E01C3/04;E01C11/22;E02D5/74
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 孔凱凱

1.一種新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在舊路（1）和新路（2）之間的填土層（3），所述新路（2）包覆在舊路（1）上，新路（2）包括新路面層（21）和設(shè)置在新路面層（21）兩側(cè)的新路邊坡（22），填土層（3）與新路面層（21）之間設(shè)有碎石墊層（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述新路面層（21）與碎石墊層（4）之間設(shè)有水泥層（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述舊路（1）包括舊路基（11）、舊路面層（12）和設(shè)置在舊路面層（12）兩側(cè)的舊路邊坡（13），舊路邊坡（13）呈臺(tái)階狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述舊路邊坡（13）上設(shè)置有至少一層土工格柵（6），土工格柵（6）一端置于舊路邊坡（13）上，土工格柵（6）另一端置于填土層（3）中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述舊路基（11）和水泥層（5）之間設(shè)有加強(qiáng)機(jī)構(gòu)（7），加強(qiáng)機(jī)構(gòu)（7）包括多根錨桿（71），錨桿（71）一端固定在舊路基（11）中，錨桿（71）另一端固定在水泥層（5）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述錨桿（71）呈三棱錐狀，錨桿（71）較小一端固定在舊路基（11）中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述錨桿（71）較大一端開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)卡槽（711）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)機(jī)構(gòu)（7）還包括多根鋼筋（72），卡槽（711）開(kāi)設(shè)在錨桿（71）的棱邊上，錨桿（71）的每一條棱邊至少一個(gè)卡槽（711），鋼筋（72）卡接在卡槽（711）中形成呈網(wǎng)狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡槽（711）包括卡口（7111）和限位槽（7112），卡口（7111）朝向錨桿（71）較大的一端傾斜設(shè)置，限位槽（7112）與卡口（7111）靠近錨桿（71）較大的一端相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新舊路面層銜接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位槽（7112）遠(yuǎn)離卡口（7111）一端呈半圓弧形。