[實用新型]一種通過改善模塊化控制器模塊排布結構

有效

• 申請號: 202023331840.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214125835U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陸衛麗
• 申請（專利權）人: 蘇州格遠電氣有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02;F04D27/00
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

本實用新型公開了一種通過改善模塊化控制器模塊排布結構，包括控制組件和主體組件，所述控制組件包括第一殼體、第一固定板、通孔、桿體、第一彈簧、第二固定板、第二殼體、處理器、通訊器、轉接器、風扇和第二彈簧；所述第一殼體的內側壁對稱焊接有兩個第一固定板，兩個所述第一固定板的上表面均開設有通孔，兩個所述通孔的內側壁均滑動連接有桿體，兩個所述桿體的外側壁均套設有第一彈簧，本實用新型調整通訊器的相對安裝位置，同時增加轉接器，減少了風機因改造帶來的發電量損失，同時通過第一彈簧和第二彈簧降低第二殼體中部件的振動，使得第二殼體中的部件不易松動，避免第二殼體中部件接觸不良導致的通訊故障，降低了風機的故障率。

技術領域

本實用新型涉及控制器技術領域，具體為一種通過改善模塊化控制器模塊排布結構。

背景技術

風機中主控控制器與變槳控制器的通訊方式主要有RS485和Modbus串口通訊、Profibus通訊、CanOpen通訊，其中RS485和Modbus串口通訊主要用于早期建設的風機。對于一體化變槳控制器的通訊模塊集成于控制器，現有的模塊化控制器，在使用的過程中存在以下問題：

一、模塊化變槳控制器的通訊模塊一般位于各模塊的末端，由于變槳控制系統隨風機輪轂轉動，工況比較嚴酷和復雜，增加了通訊模塊硬件出錯的幾率，同時模塊化控制器的模塊集成依靠相互間的硬件接觸連接，容易造成松動，導致硬件接觸不良造成的通訊故障，增加了風機的故障率，影響風場發電量。

二、控制器使用時的散熱效果較差，增加了控制器中元器件的損耗，降低控制器的使用壽命，不利于控制器的使用，為此，提出一種通過改善模塊化控制器模塊排布結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種通過改善模塊化控制器模塊排布結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種通過改善模塊化控制器模塊排布結構，包括控制組件和主體組件，所述控制組件包括第一殼體、第一固定板、通孔、桿體、第一彈簧、第二固定板、第二殼體、處理器、通訊器、轉接器、風扇和第二彈簧；所述第一殼體的內側壁對稱焊接有兩個第一固定板，兩個所述第一固定板的上表面均開設有通孔，兩個所述通孔的內側壁均滑動連接有桿體，兩個所述桿體的外側壁均套設有第一彈簧，兩個所述桿體的頂部均焊接有第二固定板，兩個所述第二固定板相鄰的一側焊接有第二殼體，所述第二殼體的內側壁安裝有處理器，所述第二殼體的內部頂壁安裝有通訊器，所述第二殼體的內側壁安裝有轉接器，所述處理器的信號輸出端通過導線分別與所述通訊器和所述轉接器的信號輸入端信號連接，所述第二殼體的下表面嵌接有風扇，所述第二殼體的上表面和下表面均均勻固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述第一殼體的內側壁固定連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述主體組件包括螺栓、通風口、防塵網、限位板、門體、通槽、板體、母扣、子扣和第三固定板；所述第一殼體的兩側均焊接有第三固定板，所述第三固定板的上表面螺紋連接有螺栓，所述螺栓的一端貫穿所述第三固定板的上表面。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第一殼體的兩側均開設有通風口，所述第一殼體的兩側均固定連接有防塵網。

作為本技術方案的進一步優選的：所述桿體的底部焊接有限位板。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第一殼體的前表面鉸接有門體，所述門體的前表面開設有通槽，所述通槽的內側壁固定連接有板體。

作為本技術方案的進一步優選的：所述門體的前表面鉸接有母扣，所述第一殼體的一側固定連接有子扣，所述母扣與所述子扣卡接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

一、本實用新型調整通訊器的相對安裝位置，同時增加轉接器，減少了風機因改造帶來的發電量損失，同時通過第一彈簧和第二彈簧降低第二殼體中部件的振動，使得第二殼體中的部件不易松動，避免第二殼體中部件接觸不良導致的通訊故障，降低了風機的故障率。