[實用新型]一種模塊化履帶張緊機構

有效

• 申請號: 202023328833.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214607770U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張豫南;房遠;尚穎輝;劉艷華;周野;閆猛飛;董政
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍裝甲兵學院
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 滿靖

1.一種模塊化履帶張緊機構，其特征在于：它包括U狀外框架，外框架通過四個固定螺柱固定于固定架上，固定架通過三個固定柱焊接固定于車體上，其中：外框架包括兩個側框，兩個側框之間通過聯結框連接；兩個側框之間安裝有張緊軸組件，張緊軸組件的兩端貫穿伸出兩個側框且在兩個側框的滑移槽內可做滑移運動；聯結框上貫穿活動螺接有螺桿，螺桿伸入外框架的一端與張緊軸組件可拆卸式連接；外框架上貫穿安裝有用于固定螺桿的定位銷。

2.如權利要求1所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

所述外框架的兩個所述側框互相平行，所述聯結框與所述側框垂直，其中：所述滑移槽延伸至所述側框的端部并被安裝于所述側框的端部的端蓋封住，以對在所述滑移槽內做滑移運動的所述張緊軸組件起到限位作用；貫通設于所述側框上的所述滑移槽包括內滑槽和外滑槽，外滑槽位于內滑槽的外面且與內滑槽連通，外滑槽的寬度大于內滑槽的寬度。

3.如權利要求2所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

所述張緊軸組件包括管狀張緊軸，張緊軸的通孔內貫穿設有緊固螺栓，緊固螺栓一端的螺栓頭處于張緊軸外，緊固螺栓另一端伸出張緊軸的部分上螺接有緊固螺母，螺栓頭、緊固螺母分別與張緊軸之間設有滑塊，滑塊套設于緊固螺栓上，其中：張緊軸的兩端部分別位于兩個所述內滑槽內；螺栓頭和與其鄰近的滑塊位于一所述外滑槽內，緊固螺母和與其鄰近的滑塊位于另一所述外滑槽內；當所述張緊軸組件滑動到所需張緊位置時，各滑塊借由緊固螺栓和緊固螺母在緊固螺栓上的旋緊而抵頂在相應所述內滑槽的外側面上，以使所述張緊軸定位在兩個所述內滑槽之間。

4.如權利要求3所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

所述內滑槽呈長方體狀，所述張緊軸的端部具有上、下兩個滑移平面；

所述外滑槽呈長方體狀，所述滑塊的上、下端為平面。

5.如權利要求3所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

所述張緊軸上設有凸環，凸環上設有用于所述螺桿插入固定的定位凹槽；

所述螺桿的表面設有螺紋，以使所述螺桿與所述聯結框螺接，其中：所述螺桿的表面上沿所述螺桿的軸向方向開設有多個定位淺槽，各定位淺槽沿所述螺桿的圓周方向均勻分布，其中：當所述張緊軸組件滑動到所需張緊位置且與所述螺桿伸入所述外框架的一端連接時，所述定位銷通過所述外框架上開設的定位孔伸入所述外框架內并插入到定位淺槽內。

6.如權利要求3所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

張緊輪轉動套設于所述張緊軸組件的所述張緊軸上，張緊輪的一側被所述外框架的所述聯結框和兩個所述側框三面包圍，張緊輪的另一側從所述外框架伸出到所述車體之外。

7.如權利要求6所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

設定所述聯結框的厚度為M，所述聯結框的高度為H，所述外滑槽與所述聯結框的外表面相距的距離為B，所述側框安裝所述端蓋后的總長度為L，所述張緊輪的半徑為R，所述滑塊的寬度為A，套設于所述張緊輪上的履帶的履帶齒的高度為h，則遵循如下設計準則來發揮張緊性能：

R＞(L-B-A/2) (1)

R＜(A/2+B-M) (2)

(R-H/2)＞h (3)。

8.如權利要求1所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

呈矩形排布的四個所述固定螺柱位于所述固定架的四角上；

三個所述固定柱呈三角狀排布。

9.如權利要求1所述的模塊化履帶張緊機構，其特征在于：

所述固定架朝向所述外框架的一側設有在安裝與拆卸時容納所述張緊軸組件的凹槽。