[實用新型]電池包輸送工裝

有效

• 申請號: 202023328487.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214059049U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 張玉成;楊洪濤;王勇兵
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種電池包輸送工裝，包括底板、設置于底板上的輸送軌道以及設置于軌道內的浮動頂出組件；所述輸送軌道包括相互平行布置于底板上的縱向輸送軌道和相互平行布置于底板上的橫向輸送軌道，所述橫向輸送軌道和縱向輸送軌道相互垂直布置；本技術方案的電池包輸送工裝，在工件最大尺寸范圍內布置密集的浮動限位組件，限位桿底部裝有彈簧，限位桿受到壓力縮進，未受力的限位桿可對工件進行有效定位，通過多限位桿的設置，適用于多種型號，結構簡單，加工方便，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件工裝領域，具體涉及一種電池包輸送工裝。

背景技術

EVR電池包輸送，需要對電池包輸送線進行改造，而傳統設計電池包輸送線為精確定位輸送線，改造成本較高，且很難兼容各類型、各尺寸電池包，從而造成AGV在輸送過程中存在移位、偏載、掉落的風險，運送安全性差，安裝偏差大，甚至無法安裝，安裝效率低下，難以滿足生產線生產節拍。

因此，為解決以上問題，需要一種電池包輸送工裝，解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本技術方案的電池包輸送工裝，在工件最大尺寸范圍內布置密集的浮動限位組件，限位桿底部裝有彈簧，限位桿受到壓力縮進，未受力的限位桿可對工件進行有效定位，通過多限位桿的設置，適用于多種型號，結構簡單，加工方便，提高生產效率。

一種電池包輸送工裝，包括底板、設置于底板上的輸送軌道以及設置于軌道內的浮動頂出組件；所述輸送軌道包括相互平行布置于底板上的縱向輸送軌道和相互平行布置于底板上的橫向輸送軌道，所述橫向輸送軌道和縱向輸送軌道相互垂直布置。

進一步，所述浮動頂出組件包括設置于輸送軌道底部的限位桿、外套于限位桿上的彈簧以及與彈簧連接設置的浮動桿，所述浮動桿可沿輸送軌道豎直方向往復運動。

進一步，所述輸送軌道上設置有用于浮動桿往復運動的定位孔，所述浮動桿底端設置有用于安裝彈簧的彈簧安裝孔，所述浮動桿外套于彈簧端部。

進一步，所述浮動頂出組件為多個且多個浮動頂出組件沿輸送軌道長度方向均勻布置。

進一步，所述輸送軌道上設置有用于對浮動桿限位的浮動限位塊，輸送軌道端部設置有“L”型的電池包限位塊。

進一步，所述浮動限位塊固定安裝于輸送軌道上且浮動限位塊外套于浮動桿上。

進一步，所述輸送軌道上設置有用于對電池包支撐的支撐座。

本實用新型的有益效果是：本技術方案的電池包輸送工裝，在工件最大尺寸范圍內布置密集的浮動限位組件，限位桿底部裝有彈簧，限位桿受到壓力縮進，未受力的限位桿可對工件進行有效定位，通過多限位桿的設置，適用于多種型號，結構簡單，加工方便，提高生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型等軸測示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型A-A剖視圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型等軸測示意圖；圖2為本實用新型俯視圖；圖3為本實用新型A-A剖視圖；如圖所示，一種電池包輸送工裝，包括底板1、設置于底板1上的輸送軌道2以及設置于軌道內的浮動頂出組件；所述輸送軌道包括相互平行布置于底板上的縱向輸送軌道和相互平行布置于底板上的橫向輸送軌道(橫縱輸送軌道結構相同，根據使用需求設計其具體長度)，所述橫向輸送軌道和縱向輸送軌道相互垂直布置；本技術方案的電池包輸送工裝，在工件最大尺寸范圍內布置密集的浮動限位組件，限位桿底部裝有彈簧，限位桿受到壓力縮進，未受力的限位桿可對工件進行有效定位，通過多限位桿的設置，適用于多種型號，結構簡單，加工方便，提高生產效率。