[實用新型]雙鏈條省力齒輪驅動有效
| 申請號： | 202023323330.4 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN214084647U | 公開（公告）日： | 2021-08-31 |
| 發明（設計）人： | 鄭衛沖 | 申請（專利權）人： | 鄭衛沖 |
| 主分類號： | B62M9/00 | 分類號： | B62M9/00;B62M9/16 |
| 代理公司： | 石家莊圖歌知識產權代理事務所(普通合伙) 13136 | 代理人： | 李青 |
| 地址： | 054500 河北省邢*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鏈條 省力 齒輪 驅動 | ||
1.雙鏈條省力齒輪驅動，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)正面的左側與右側均固定連接有軸承座(2)，所述軸承座(2)的內側通過軸承活動連接有軸桿(3)，所述軸桿(3)的表面套設有套管(4)，所述套管(4)的表面固定連接有第一飛輪(5)，所述底板(1)正面的左側與右側均固定連接有立板(6)，所述立板(6)的內側設置有支架(7)，所述支架(7)的表面開設有滑槽(8)，所述支架(7)的頂部開設有調節槽(9)，所述支架(7)的內側設置有傳動桿(10)，所述傳動桿(10)表面的左側與右側均固定連接有第二飛輪(11)，所述支架(7)的右側活動連接有第三飛輪(12)，所述第一飛輪(5)和第三飛輪(12)均通過鏈條(13)與第二飛輪(11)傳動連接，所述立板(6)與支架(7)通過螺紋組件(14)固定連接，所述螺紋組件(14)位于滑槽(8)的內部，所述支架(7)的外側設置有螺栓(15)，所述螺栓(15)的內端依次貫穿調節槽(9)與傳動桿(10)并延伸至傳動桿(10)的內部。
2.根據權利要求1所述的雙鏈條省力齒輪驅動，其特征在于：所述傳動桿(10)的表面固定連接有位于第二飛輪(11)內側的限位套(16)，所述限位套(16)的外側與第二飛輪(11)的內側接觸。
3.根據權利要求1所述的雙鏈條省力齒輪驅動，其特征在于：所述傳動桿(10)表面的左側與右側均固定連接有延伸板(17)，所述延伸板(17)的外側與支架(7)的內側接觸。
4.根據權利要求1所述的雙鏈條省力齒輪驅動，其特征在于：所述套管(4)的頂部設置有插銷(18)，所述插銷(18)的底端依次貫穿套管(4)與軸桿(3)并延伸至套管(4)的內部，所述軸桿(3)和套管(4)均與插銷(18)螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的雙鏈條省力齒輪驅動，其特征在于：所述螺紋組件(14)和螺栓(15)的表面均套設有墊片(19)，所述墊片(19)由彈簧墊和橡膠墊組成。
6.根據權利要求1所述的雙鏈條省力齒輪驅動，其特征在于：所述支架(7)的內側固定連接有加強筋(20)，所述加強筋(20)的形狀為三角形。
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