[實用新型]一種耐高溫的航空座椅模具有效
| 申請號： | 202023321381.3 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN214239076U | 公開（公告）日： | 2021-09-21 |
| 發明（設計）人： | 宋成文;吳聯盛 | 申請（專利權）人： | 蘇州琛璟精密五金零部件有限公司 |
| 主分類號： | B29C33/04 | 分類號： | B29C33/04;B29C33/30;F16F15/067 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215152 江蘇省蘇州市相城區黃*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 耐高溫 航空 座椅 模具 | ||
1.一種耐高溫的航空座椅模具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)內部連接有彈簧(15)，所述基座(1)一側連安裝有冷卻液箱(12)，所述彈簧(15)上端連接有連接板(2)，所述連接板(2)上端連接有下模板(3)，所述下模板(3)中端開設有腔槽(4)，所述下模板(3)上端兩側開設有定位孔(14)，所述下模板(3)兩側連接有支撐柱(8)，所述支撐柱(8)上端連接有固定板(6)，所述支撐柱(8)一側連接有水泵(10)，所述固定板(6)下端安裝有升降裝置(7)，所述升降裝置(7)下端連接有上模板(9)，所述上模板(9)上端開設有出氣孔(17)，所述上模板(9)與下模板(3)表面連接有耐高溫層(13)，所述上模板(9)下端兩側連接有定位銷(5)，所述下模板(3)內部連接有冷卻管(16)，所述冷卻管(16)一端通過水管(11)連接有冷卻液箱(12)，所述冷卻管(16)另一端通過水管(11)連接有水泵(10)，所述水泵(10)一端通過水管(11)連接有冷卻液箱(12)。
2.根據權利要求1所述的一種耐高溫的航空座椅模具，其特征在于：所述基座(1)內部固定連接有彈簧(15)，所述彈簧(15)有若干個，所述彈簧(15)上端固定連接有連接板(2)。
3.根據權利要求1所述的一種耐高溫的航空座椅模具，其特征在于：所述連接板(2)上端連接有下模板(3)，所述定位孔(14)有四個，且均勻分布在下模板(3)的四個端點。
4.根據權利要求1所述的一種耐高溫的航空座椅模具，其特征在于：所述下模板(3)兩側固定連接有支撐柱(8)，所述支撐柱(8)對稱設置，所述支撐柱(8)上端固定連接有固定板(6)，所述支撐柱(8)一側固定連接有水泵(10)。
5.根據權利要求1所述的一種耐高溫的航空座椅模具，其特征在于：所述升降裝置(7)下端固定連接有上模板(9)，所述上模板(9)與下模板(3)表面固定連接有耐高溫層(13)，所述上模板(9)下端兩側固定連接有定位銷(5)，所述定位銷(5)位于定位孔(14)的正上方。
6.根據權利要求1所述的一種耐高溫的航空座椅模具，其特征在于：所述下模板(3)內部固定連接有冷卻管(16)，所述冷卻管(16)一端通過水管(11)固定連接有冷卻液箱(12)。
7.根據權利要求1所述的一種耐高溫的航空座椅模具，其特征在于：所述冷卻管(16)另一端通過水管(11)固定連接有水泵(10)，所述水泵(10)一端通過水管(11)固定連接有冷卻液箱(12)。
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