[實(shí)用新型]一種耐高溫的航空座椅模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023321381.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214239076U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋成文;吳聯(lián)盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州琛璟精密五金零部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/04
• 分類號(hào): B29C33/04;B29C33/30;F16F15/067
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種耐高溫的航空座椅模具，包括基座，基座內(nèi)部連接有彈簧，彈簧上端連接有連接板，連接板上端連接有下模板，下模板中端開設(shè)有腔槽，下模板兩側(cè)連接有支撐柱，支撐柱上端連接有固定板，支撐柱一側(cè)連接有水泵，固定板下端安裝有升降裝置，升降裝置下端連接有上模板，上模板與下模板表面連接有耐高溫層，下模板內(nèi)部連接有冷卻管，該一種耐高溫的航空座椅模具，通過(guò)設(shè)置了耐高溫層，使得模具具有耐高溫能力，延長(zhǎng)了使用壽命，通過(guò)設(shè)置了冷卻管，使得模具可以迅速降低溫度，可以快速脫模，提高了生產(chǎn)效率，通過(guò)設(shè)置了彈簧，使得模具在擠壓時(shí)具有減震效果，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種耐高溫的航空座椅模。

背景技術(shù)

著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平在不斷地提高，人們對(duì)旅行出差飛行途中的舒適性要求也在不斷地提高，航空座椅在飛行途中給旅客提供休息，航空座椅生產(chǎn)離不開航空座椅模具。

存在以下問(wèn)題：

一般的航空座椅無(wú)耐高溫措施，而航空座椅的生產(chǎn)離不開高溫，這就使得航空模具使用壽命降低，在生產(chǎn)時(shí)無(wú)冷卻裝置，使得生產(chǎn)效率慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種耐高溫的航空座椅模具解決了不耐高溫，在生產(chǎn)時(shí)無(wú)冷卻裝置，使得生產(chǎn)效率慢的缺點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種耐高溫的航空座椅模具，包括基座，所述基座內(nèi)部連接有彈簧，所述基座一側(cè)連安裝有冷卻液箱，所述彈簧上端連接有連接板，所述連接板上端連接有下模，所述下模板中端開設(shè)有腔槽，所述下模上端兩側(cè)開設(shè)有定位孔，所述下模板兩側(cè)連接有支撐柱，所述支撐柱上端連接有固定板，所述支撐柱一側(cè)連接有水泵，所述固定板下端安裝有升降裝置，所述升降裝置下端連接有上模板，所述上模板上端開設(shè)有出氣孔，所述上模板與下模板表面連接有耐高溫層，所述上模板下端兩側(cè)連接有定位銷，所述下模板內(nèi)部連接有冷卻管，所述冷卻管一端通過(guò)水管連接有冷卻液箱，所述冷卻管另一端通過(guò)水管連接有水泵，所述水泵一端通過(guò)水管連接有冷卻液箱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述基座內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧有若干個(gè)，所述彈簧上端固定連接有連接板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述連接板上端連接有下模，所述定位孔有四個(gè)，且均勻分布在下模板的四個(gè)端點(diǎn)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述下模板兩側(cè)固定連接有支撐柱，所述支撐柱對(duì)稱設(shè)置，所述支撐柱上端固定連接有固定板，所述支撐柱一側(cè)固定連接有水泵。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述升降裝置下端固定連接有上模板，所述上模板與下模板表面固定連接有耐高溫層，所述上模板下端兩側(cè)固定連接有定位銷，所述定位銷位于定位孔的正上方。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述下模板內(nèi)部固定連接有冷卻管，所述冷卻管一端通過(guò)水管固定連接有冷卻液箱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述冷卻管另一端通過(guò)水管固定連接有水泵，所述水泵一端通過(guò)水管固定連接有冷卻液箱。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：該一種耐高溫的航空座椅模具，通過(guò)設(shè)置了耐高溫層，使得模具具有耐高溫能力，延長(zhǎng)了使用壽命，通過(guò)設(shè)置了冷卻管，使得模具可以迅速降低溫度，可以快速脫模，提高了生產(chǎn)效率，通過(guò)設(shè)置了彈簧，使得模具在擠壓時(shí)具有減震效果，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種耐高溫的航空座椅模具的三維視圖；