[實(shí)用新型]一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023317288.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214217046U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左劍波;吳上;王云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 立淶自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04;B65G57/03;B65G57/20;B65G61/00
• 代理公司: 蘇州根號(hào)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32276
• 代理人: 呂正剛

1.一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置，包括安裝在倉(cāng)庫(kù)頂部的頂梁（1），其特征在于，所述頂梁（1）通過安裝螺栓（2）安裝在倉(cāng)庫(kù)頂部上，兩個(gè)所述頂梁（1）的下端均固定安裝有縱電動(dòng)導(dǎo)軌（3），兩個(gè)所述縱電動(dòng)導(dǎo)軌（3）上均安裝有第一移動(dòng)座（4），兩個(gè)所述第一移動(dòng)座（4）之間安裝有兩個(gè)橫電動(dòng)導(dǎo)軌（5），兩個(gè)所述橫電動(dòng)導(dǎo)軌（5）上均安裝有第二移動(dòng)座（6），兩個(gè)所述第二移動(dòng)座（6）的下端固定連接有同一個(gè)安裝架（7），所述安裝架（7）的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上均安裝有豎電動(dòng)導(dǎo)軌（11），兩個(gè)所述豎電動(dòng)導(dǎo)軌（11）上均安裝有第三移動(dòng)座（12），兩個(gè)所述第三移動(dòng)座（12）之間固定連接有升降板（8），所述升降板（8）上端面開設(shè)有安裝槽（17），所述安裝槽（17）內(nèi)側(cè)設(shè)有承托機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置，其特征在于，所述承托機(jī)構(gòu)包括固定安裝在安裝槽（17）內(nèi)底壁上的雙軸電機(jī)（16），所述雙軸電機(jī)（16）的兩個(gè)輸出端均固定連接有螺紋桿（15），所述螺紋桿（15）遠(yuǎn)離雙軸電機(jī)（16）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝槽（17）的內(nèi)壁上，所述安裝槽（17）內(nèi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在雙軸電機(jī)（16）兩側(cè)的移動(dòng)塊（13），所述螺紋桿（15）貫穿移動(dòng)塊（13）并與移動(dòng)塊（13）螺紋連接，所述安裝槽（17）內(nèi)設(shè)有與螺紋桿（15）平行的限位桿（14），所述限位桿（14）貫穿兩個(gè)移動(dòng)塊（13），且移動(dòng)塊（13）與限位桿（14）滑動(dòng)連接，所述限位桿（14）的兩端均固定連接在安裝槽（17）的內(nèi)壁上，兩個(gè)所述移動(dòng)塊（13）側(cè)壁上均固定連接有托桿（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置，其特征在于，所述托桿（9）與移動(dòng)塊（13）一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置，其特征在于，所述托桿（9）上端面固定連接有防滑墊，所述防滑墊上表面設(shè)有防滑條紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置，其特征在于，所述安裝架（7）為U型結(jié)構(gòu)，且U型結(jié)構(gòu)的開口朝下。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車零部件倉(cāng)儲(chǔ)堆垛裝置，其特征在于，所述安裝架（7）的底部?jī)蓚?cè)均安裝有移動(dòng)輪（10）。