[實(shí)用新型]汽輪機(jī)軸承座密封集成油封

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023314663.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214698845U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯飛;徐裕華;付中青;薛愛琴;王萬寧;武勤;甘素軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京汽輪電機(jī)集團(tuán)電站配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/04
• 分類號(hào): F16C35/04;F16C33/66
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 吳庭祥

1.汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，包括軸承座主體(1)，其特征在于：所述軸承座主體(1)的外表面通過密封條(5)連接有第一擋板(4)，所述軸承座主體(1)的頂部分別安裝有進(jìn)油口(3)、兩個(gè)蓋板(2)和兩個(gè)油封圈(6)，所述油封圈(6)的內(nèi)部分別設(shè)置有油封圈鋼骨(21)、密封層靜(22)、防塵唇(23)、防塵層(24)和密封層(25)，兩個(gè)所述蓋板(2)的一側(cè)上方和一側(cè)下方均連接有限位齒(19)，四個(gè)所述限位齒(19)的一側(cè)均貫穿軸承座主體(1)的一側(cè)連接有限位槽(20)，兩個(gè)所述蓋板(2)的一側(cè)均連接有兩個(gè)支撐塊(15)，四個(gè)所述支撐塊(15)的一側(cè)均貫穿有螺紋桿(16)，四個(gè)所述螺紋桿(16)的一端均貫穿油封圈(6)的一側(cè)連接有限位塊(18)，四個(gè)所述螺紋桿(16)的外部套接有限位環(huán)(17)，所述軸承座主體(1)的內(nèi)部安裝有軸承(8)，所述軸承座主體(1)的內(nèi)部上方開設(shè)有存油腔(7)，所述軸承座主體(1)的內(nèi)部下方開設(shè)有回油腔(9)，所述回油腔(9)的頂部貫穿有回油口(14)，所述回油腔(9)的內(nèi)部設(shè)置有過濾箱(10)，所述過濾箱(10)的頂部貫穿有第二擋板(13)，所述過濾箱(10)的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)(11)，所述第二擋板(13)的底部和過濾箱(10)的內(nèi)部上方均連接有放置架(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，其特征在于：所述第一擋板(4)通過轉(zhuǎn)軸與軸承座主體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第二擋板(13)通過轉(zhuǎn)軸過濾箱(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，其特征在于：所述過濾箱(10)通過第一擋板(4)與回油腔(9)拆卸連接，且所述過濾網(wǎng)(11)通過放置架(12)和第二擋板(13)與過濾箱(10)拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，其特征在于：所述螺紋桿(16)分別與支撐塊(15)、限位環(huán)(17)螺紋連接，且所述限位齒(19)與限位槽(20)拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，其特征在于：所述軸承(8)通過限位塊(18)與軸承座主體(1)拆卸連接，且所述油封圈(6)通過限位環(huán)(17)與螺紋桿(16)拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，其特征在于：所述支撐塊(15)、限位環(huán)(17)和密封條(5)均采用橡膠材料制作而成，且所述限位塊(18)與螺紋桿(16)焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承座密封集成油封，其特征在于：所述限位齒(19)的一側(cè)呈三角形，且所述限位齒(19)采用聚乙烯材料制作而成。