[實(shí)用新型]起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023311484.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN214192367U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴鵬飛;張猛;方線偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法蘭泰克重工股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/88
• 分類號(hào): B66C23/88
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李柏柏

1.一種起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：包括：

雷達(dá)模塊；

第一中繼模塊，所述第一中繼模塊連接所述雷達(dá)模塊，通過所述雷達(dá)模塊使得第一中繼模塊動(dòng)作；

第二中繼模塊，所述第二中繼模塊連接所述第一中繼模塊，通過所述第一中繼模塊控制第二中繼模塊動(dòng)作，以使行車停止運(yùn)行。

2.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述第一中繼模塊包括第一中繼單元a和第一中繼單元b，所述第一中繼單元a包括第一減速中繼a和第一停止中繼a，所述第一中繼單元b包括第一減速中繼b和第一停止中繼b。

3.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述雷達(dá)模塊包括雷達(dá)本體a和雷達(dá)本體b，所述雷達(dá)本體a的一個(gè)輸出端連接第一減速中繼a，雷達(dá)本體a的另一個(gè)輸出端連接第一停止中繼a；所述雷達(dá)本體b的一個(gè)輸出端連接第一減速中繼b，雷達(dá)本體b的另一個(gè)輸出端連接第一停止中繼b。

4.如權(quán)利要求2所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：還包括快速中繼，第一減速中繼a和第一減速中繼b共同連接快速中繼。

5.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述第二中繼模塊包括第二中繼單元a和第二中繼單元b，第二中繼單元a連接第一中繼單元a，通過所述第一中繼單元a控制第二中繼單元a動(dòng)作；第二中繼單元b連接第一中繼單元b，通過所述第一中繼單元b控制第二中繼單元b動(dòng)作。

6.如權(quán)利要求5所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：還包括第二旁路中繼a和第二旁路中繼b，所述第二旁路中繼a連接第二中繼單元a，所述第二旁路中繼b連接第二中繼單元b。

7.如權(quán)利要求6所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述第二旁路中繼a和第二旁路中繼b均包括開關(guān)。

8.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)雷達(dá)防撞系統(tǒng)，其特征在于：還包括電源模塊，所述電源模塊連接所述雷達(dá)模塊，通過所述電源模塊控制所述雷達(dá)模塊導(dǎo)通或關(guān)閉。