[實(shí)用新型]自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023307949.6 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN215436367U | 公開（公告）日： | 2022-01-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 付云飛;陳仙松;張毅;易東來 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州普渡信息科技有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/10 | 分類號： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213100 江蘇省常州市武進(jìn)高新技術(shù)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自動 駕駛 旋轉(zhuǎn) 式手剎 組件 | ||
1.一種自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件，其特征在于，包括：基板(1)，基板(1)的下側(cè)固定有第一電機(jī)(2)，第一電機(jī)(2)的輸出端固定有轉(zhuǎn)動座(3)，轉(zhuǎn)動座(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動配合有第一齒輪(4)，轉(zhuǎn)動座(3)內(nèi)固定有第二電機(jī)(5)；
第一齒輪(4)的周側(cè)固定有手柄(7)，第二電機(jī)(5)的輸出端固定有第二齒輪(6)，第二齒輪(6)與第一齒輪(4)相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件，其特征在于，基板(1)為長方體結(jié)構(gòu)，第一電機(jī)(2)的輸出端貫穿基板(1)固定在轉(zhuǎn)動座(3)的下側(cè)，第一電機(jī)(2)的上側(cè)與基板(1)的下側(cè)向貼合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件，其特征在于，第一電機(jī)(2)位于轉(zhuǎn)動座(3)的一端，轉(zhuǎn)動座(3)的下側(cè)與基板(1)的上側(cè)相貼合，轉(zhuǎn)動座(3)轉(zhuǎn)動配合在基板(1)的上側(cè)，轉(zhuǎn)動座(3)為U型結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件，其特征在于，第一齒輪(4)的兩側(cè)對稱設(shè)有兩個(gè)圓柱，圓柱的一側(cè)與轉(zhuǎn)動座(3)的內(nèi)壁相貼合，圓柱轉(zhuǎn)動配合在轉(zhuǎn)動座(3)內(nèi)，第一齒輪(4)的周側(cè)設(shè)有連接凸起(401)，連接凸起(401)上開設(shè)有方孔。
5.如權(quán)利要求4所述的一種自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件，其特征在于，手柄(7)位于第二齒輪(6)的上側(cè)，手柄(7)位于轉(zhuǎn)動座(3)內(nèi)，第二電機(jī)(5)位于手柄(7)的一側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種自動駕駛用旋轉(zhuǎn)式手剎組件，其特征在于，第二齒輪(6)位于第二電機(jī)(5)的一側(cè)，第二電機(jī)(5)的一側(cè)固定在轉(zhuǎn)動座(3)的內(nèi)壁上。
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