[實用新型]一種汽車驅動器主體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023303624.0 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN214206233U | 公開（公告）日： | 2021-09-14 |
| 發(fā)明（設計）人： | 孫駿 | 申請（專利權）人： | 鎮(zhèn)江仕德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212000 江蘇省鎮(zhèn)江市丹*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 驅動器 主體 | ||
1.一種汽車驅動器主體，其特征在于：包括：
殼體（1），所述殼體（1）為具有一個底面和三個側面的矩形體結構，且三個側面對應為殼體（1）的左側面、右側面以及前側面，所述前側面的頂端90度折彎并形成卡板（11），所述卡板（11）的兩端分別固定連接在左側面與右側面的頂端，在左側面與右側面的頂端后側均設有卡臺（12）；
散熱板（2），所述散熱板（2）為具有水平邊和豎直邊的直角板結構，且散熱板（2）豎直邊的寬度大于水平邊的寬度，在所述水平邊的上端面上設有若干散熱齒（21），在水平邊的下端面上設有卡槽（22）；
散熱板（2）的水平邊插入在卡板（11）下方，且散熱板（2）的水平邊蓋合在殼體（1）的上方使得卡臺（12）與卡槽（22）相互拼合，散熱板（2）的水平邊形成殼體（1）的上端面，散熱板（2）的豎直邊形成殼體（1）的后端面；
在殼體（1）在左側面和右側面的后側均設有固定板（13），散熱板（2）的豎直邊通過螺栓與所述固定板（13）固定連接。
2.如權利要求1所述的汽車驅動器主體，其特征在于：散熱板（2）中豎直邊的左端的底部以及右端頂部均設有固定槽（24）。
3.如權利要求1所述的汽車驅動器主體，其特征在于：所述殼體（1）中左側面和右側面均設有若干散熱槽孔（10）。
4.如權利要求1所述的汽車驅動器主體，其特征在于：所述散熱板（2）采用鋁合金制成。
5.如權利要求1所述的汽車驅動器主體，其特征在于：所述殼體（1）采用塑料制成。
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