[實用新型]一種具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023302285.4 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN213874985U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 宮明國;劉起騰;姜曉霞 | 申請(專利權(quán))人: | 萊陽市昊鈺汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M13/00;G01N3/08;G01N3/02 |
| 代理公司: | 濟南譽琨知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 37278 | 代理人: | 李照蘭 |
| 地址: | 265200 山東省煙*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 防護 遮擋 結(jié)構(gòu) 汽車部件 靜壓 強度 試驗臺 | ||
本實用新型公開了一種具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺,包括試驗臺本體、電機、防護板、承接臺和風力扇,所述試驗臺本體的內(nèi)部上下兩側(cè)均貫穿設置有第一螺紋桿,且副滑塊的上表面通過固定設置的承接臺貫穿設置于試驗臺本體的上表面,并且承接臺的內(nèi)部貫穿設置有第三螺紋桿,所述試驗臺本體的右側(cè)設置有導向槽,且導向槽的內(nèi)部貫穿設置有連接塊,該具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺,通過相反移動的部件夾持板以及接觸塊使得部件在移動過程中的靜壓進行側(cè)視,通過部件固定靜止不動時風力扇模擬汽車行駛過程中受到的靜壓,同時對試驗臺前后方向進行防護,防止試驗時發(fā)生碎裂導致誤傷實驗人員的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車靜壓測試技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺。
背景技術(shù)
汽車部件靜壓強度試驗是指在汽車外部的遮擋零件,包括前后包圍、翼子板、引擎蓋、風擋玻璃等使用過程中會受到靜壓的一系列部件,這些部件在使用過程中,由于風阻、碰撞、擠壓等情況,使得外部零件一定需要進行嚴格的靜壓測試,使得外部零件具有足夠的防護功能。
然而現(xiàn)有的汽車外部零件在使用過程中,由于風阻的面積廣,使得零部件在受壓過程中為整體受壓,零部件自動將受壓力分散,最大程度的減少靜壓,這就使得在特定情況下,例如局部受到擠壓、碰撞、摩擦等情況就無法將靜壓進行傳遞,導致零部件的局部發(fā)生破損受損的情況,且單單風阻靜壓測試無法檢測出汽車零件在局部受硬物擠壓時的靜壓強度,無法從多個方面對零部件進行測試試驗,在后期的使用中增加風險以及額外的物力支出。
所以我們提出了一種具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺,以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上現(xiàn)有的汽車外部零件在使用過程中,由于風阻的面積廣,使得零部件在受壓過程中為整體受壓,零部件自動將受壓力分散,最大程度的減少靜壓,這就使得在特定情況下,例如局部受到擠壓、碰撞、摩擦等情況就無法將靜壓進行傳遞,導致零部件的局部發(fā)生破損受損的情況,且單單風阻靜壓測試無法檢測出汽車零件在局部受硬物擠壓時的靜壓強度,無法從多個方面對零部件進行測試試驗,在后期的使用中增加風險以及額外的物力支出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有防護遮擋結(jié)構(gòu)的汽車部件靜壓強度試驗臺,包括試驗臺本體、電機、防護板、承接臺和風力扇,所述試驗臺本體的內(nèi)部上下兩側(cè)均貫穿設置有第一螺紋桿,且試驗臺本體的內(nèi)部中心位置處貫穿設置有第二螺紋桿,并且試驗臺本體外部第二螺紋桿的端部固定連接于電機的輸出軸端部,而且試驗臺本體左側(cè)外壁的上下兩側(cè)均固定設置有轉(zhuǎn)軸,所述電機的輸出軸外壁通過傳動皮帶嚙合連接于轉(zhuǎn)軸的外壁,且轉(zhuǎn)軸的外壁通過齒輪嚙合連接于試驗臺本體外部第一螺紋桿的外壁,并且試驗臺的前后兩側(cè)外壁均固定設置有防護板,所述第一螺紋桿的左右兩側(cè)外壁均套設有主滑塊,且主滑塊的頂部通過固定設置的主限位板貫穿設置于試驗臺本體的上表面,并且主限位板的內(nèi)側(cè)外壁鋪設有防滑橡膠,所述第二螺紋桿的外壁套設有副滑塊,且副滑塊的上表面通過固定設置的承接臺貫穿設置于試驗臺本體的上表面,并且承接臺的內(nèi)部貫穿設置有第三螺紋桿,而且第三螺紋桿的外壁上下兩側(cè)均通過固定設置的副限位板貫穿設置于承接臺的上表面,同時副限位板的內(nèi)側(cè)外壁鋪設有防滑橡膠,所述試驗臺本體的右側(cè)設置有導向槽,且導向槽的內(nèi)部貫穿設置有連接塊,并且連接塊的上表面通過固定設置的風力扇貫穿設置于試驗臺本體的上表面。
優(yōu)選的,所述第一螺紋桿關(guān)于試驗臺本體的橫向中心軸線對稱分布設置,且第一螺紋桿的橫向中軸線與試驗臺本體的橫向中軸線以及第二螺紋桿的橫向中軸線之間相互平行設置。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸與第一螺紋桿之間一一對應設置,且第一螺紋桿的轉(zhuǎn)動方向與第二螺紋桿的轉(zhuǎn)動方向相反設置,并且第二螺紋桿與試驗臺本體之間為橫向同軸分布設置。
優(yōu)選的,所述防護板關(guān)于試驗臺本體的橫向中心軸線對稱分布設置,且防護板為“L”字形結(jié)構(gòu)設置,并且防護板的頂部高度大于試驗臺本體的高度。
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