[實(shí)用新型]一種乘騎舒適的摩托車(chē)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023291917.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214189961U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉輝;林定記;潘技 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州大運(yùn)摩托車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K21/26 | 分類(lèi)號(hào): | B62K21/26;B62J25/04;B62J1/00 |
| 代理公司: | 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254 | 代理人: | 王拯文 |
| 地址: | 510800 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 舒適 摩托車(chē) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種乘騎舒適的摩托車(chē)結(jié)構(gòu),其特征在于:包括腳踏、坐墊以及把手,所述腳踏支撐點(diǎn)在摩托車(chē)側(cè)面上的投影到坐墊支撐點(diǎn)在摩托車(chē)側(cè)面上的投影的距離為L(zhǎng)1,腳踏支撐點(diǎn)在摩托車(chē)側(cè)面上的投影到把手握持點(diǎn)在摩托車(chē)側(cè)面上的投影的距離為L(zhǎng)2,L1的取值范圍為480mm~535mm,L2的取值范圍為710mm~760mm,L1和L2之間的夾角α的取值范圍為40°~44°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘騎舒適的摩托車(chē)結(jié)構(gòu),其特征在于:夾角α的取值范圍為41°~43°,L1的取值范圍為500mm~510mm,L2的取值范圍為738mm~748mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘騎舒適的摩托車(chē)結(jié)構(gòu),其特征在于:夾角α=42°,L1=506mm,L2=742mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘騎舒適的摩托車(chē)結(jié)構(gòu),其特征在于:把手握持點(diǎn)的高度為1050mm,摩托車(chē)軸距為1290mm,坐墊支撐點(diǎn)的高度為830mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘騎舒適的摩托車(chē)結(jié)構(gòu),其特征在于:摩托車(chē)的前伸距為102mm。
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B62K 自行車(chē);自行車(chē)架;自行車(chē)轉(zhuǎn)向裝置;專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)乘騎者操作的終端控制裝置;自行車(chē)軸懸掛裝置;自行車(chē)跨斗、前車(chē)或類(lèi)似附加車(chē)輛
B62K21-00 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62K21-02 . 前輪叉或相當(dāng)構(gòu)件,例如單叉
B62K21-04 . 叉頂
B62K21-06 . 專(zhuān)門(mén)適用于轉(zhuǎn)向頭的軸承
B62K21-08 . 轉(zhuǎn)向減震器
B62K21-10 . 使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)恢復(fù)到直前位置的機(jī)構(gòu)
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
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