[實用新型]一種電動車控制器用防雨機構

有效

• 申請號: 202023288511.8
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214112299U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李計山;徐忠陽
• 申請（專利權）人: 高特電驅動科技（徐州）有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧強

本實用新型公開了一種電動車控制器用防雨機構，包括外殼，外殼的內部開設有空槽，空槽的下端兩側壁均固定設有兩兩相互對稱的夾持塊，兩個夾持塊之間固定設有電路板，外殼的一端可拆卸連接有蓋板，外殼靠近蓋板的一端外側開設有卡槽，蓋板靠近外殼的一面中部開設有凹槽，凹槽的側壁固定設有與卡槽相適配的卡件，蓋板的內部開設有相互對稱且與凹槽相互連通的通孔。本實用新型通過在通孔的內部貫穿設有連接管，連接管的內部開設有螺紋通槽，螺紋通槽的內部通過螺紋可拆卸插接有插頭，連接管遠離插頭的一端貫穿有密封圈，使得密封圈與通孔靠近外殼的一端槽口外圈緊密貼合，從而使得具有良好的密封性，防水性能得到提升。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，特別涉及一種電動車控制器用防雨機構。

背景技術

電動車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的汽車，電動車由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好；

現有電動車的電機控制器在使用過程中存在不足之處，一是其大都是安裝在車架尾部，現有技術中的控制器外接的線束裸露在外，防雨效果不佳，線束遇水易發生短路故障，導致控制器損壞，且不便拆裝繁瑣，使得檢修維護較為困難，因此，發明一種電動車控制器用防雨機構來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車控制器用防雨機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車控制器用防雨機構，包括外殼，所述外殼的內部開設有空槽，所述空槽的下端兩側壁均固定設有兩兩相互對稱的夾持塊，兩個所述夾持塊之間固定設有電路板，所述外殼的一端可拆卸連接有蓋板，所述外殼靠近蓋板的一端外側開設有卡槽，所述蓋板靠近外殼的一面中部開設有凹槽，所述凹槽的側壁固定設有與卡槽相適配的卡件；

所述蓋板的內部開設有相互對稱且與凹槽相互連通的通孔，所述通孔的內部貫穿設有連接管，所述連接管的內部開設有螺紋通槽，所述螺紋通槽的內部通過螺紋可拆卸插接有插頭，所述連接管遠離插頭的一端貫穿有密封圈，所述連接管遠離插頭的一端貫穿密封圈固定連接有壓緊塊，所述插頭遠離連接管的一端外側固定套接有限位環，所述插頭遠離連接管的一端貫穿限位環固定連接有線束管，所述插頭和連接管的內部設有同一個線束通槽。

優選的，所述空槽的槽底面四角處均固定設有定位件，所述定位件的內部開設有定位槽，所述凹槽的槽底面固定連接有與定位槽相適配的定位桿。

優選的，所述外殼的頂面固定設有多個呈線形等間距分布的散熱片，多個所述散熱片靠近蓋板的一端固定連接有隔板，所述隔板與多個散熱片均位于外殼的頂面。

優選的，所述壓緊塊為中空的環狀結構，所述插頭為中空的管狀結構，所述插頭的外側設有外螺紋，所述壓緊塊與連接管相互連通，所述插頭與線束管相互連通。

優選的，所述外殼的底面固定連接有底板，所述外殼通過螺栓貫穿底板固定設于安裝基面。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過在通孔的內部貫穿設有連接管，連接管的內部開設有螺紋通槽，螺紋通槽的內部通過螺紋可拆卸插接有插頭，連接管遠離插頭的一端貫穿有密封圈，使得密封圈與通孔靠近外殼的一端槽口外圈緊密貼合，從而使得具有良好的密封性，防水性能得到提升；

2、本實用新型通過在空槽的槽底面四角處均固定設有定位件，定位件的內部開設有定位槽，凹槽的槽底面固定連接有與定位槽相適配的定位桿，使得蓋板的安裝更加便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖。

圖2為本實用新型剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型圖2中A處位置放大結構示意圖。