[實用新型]一種多油口液壓控制閥

有效

• 申請號: 202023286935.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214500130U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 陳鳳鋼;趙杰;王超文;程熙;石姚姚
• 申請（專利權）人: 江蘇谷登重型機械裝備科技有限公司
• 主分類號: F16K11/065
• 分類號: F16K11/065;F16K31/36;F15B13/02
• 代理公司: 蘇州簡理知識產權代理有限公司 32371
• 代理人: 楊瑞玲

本實用新型提供一種多油口液壓控制閥，包括閥體、第一閥芯、第二閥芯、第一先導閥、第二先導閥、第一彈簧和第二彈簧，所述閥體上設有第一開口、第二開口、第一容納腔、第二容納腔、第三容納腔和第四容納腔，所述第三容納腔沿所述第一閥芯的軸向方向依次向外設置有第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔、第五空腔和第六空腔，所述第四容納腔沿所述第二閥芯的軸向方向依次向外設置有第七空腔、第八空腔、第九空腔、第十空腔、第十一空腔和第十二空腔。本實用新型具有結構簡單緊湊、集成度較高、結構簡單、設計巧妙，便于工業制造和大范圍推廣等優點。

技術領域

本實用新型涉及液壓控制閥，具體涉及一種多油口液壓控制閥。

背景技術

現有技術中，液壓控制閥的油口較少只有2個或4個，而為了增加可控制的油路就需要添加新的控制閥，但是添加新的控制閥，不僅集成度不高，還會增加大量的生產成本。

因此，有必要提供一種新的技術方案。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型公開了一種多油口液壓控制閥，具體技術方案如下所述：

本實用新型提供一種多油口液壓控制閥，包括閥體、第一閥芯、第二閥芯、第一先導閥、第二先導閥、第一彈簧和第二彈簧，

所述閥體上設有第一開口、第二開口、第一容納腔、第二容納腔、第三容納腔和第四容納腔，

所述第一開口與所述第一容納腔連通，所述第一容納腔與所述第三容納腔連通，所述第三容納腔沿所述第一閥芯的軸向方向依次向外設置多個空腔，所述第一閥芯設置于所述第三容納腔中，所述第一閥芯位于所述第三容納腔的兩端端部及中間位置分別設置有密封凸塊，兩端的所述密封凸臺將所述第三容納腔的兩端密封，中間的密封凸塊封堵所述第三容納腔內的一個或多個空腔；

所述第二開口與所述第二容納腔連通，所述第二容納腔與所述第四容納腔連通，所述第四容納腔沿所述第二閥芯的軸向方向依次向外設置多個空腔，所述第二閥芯設置于所述第四容納腔中，所述第二閥芯位于所述第四容納腔的兩端端部及中間位置分別設置有密封凸塊，兩端的所述密封凸臺將所述第四容納腔的兩端密封，中間的密封凸塊封堵所述第四容納腔內的一個或多個空腔；

所述第一先導閥裝設在所述第一開口上且部分容納于所述第一容納腔；

所述第二先導閥裝設在所述第二開口上且部分容納于所述第二容納腔；

所述第一彈簧設置于所述閥體上與所述第一開口相對的另一端，所述第一彈簧與所述第一閥芯密封相連，且所述第一彈簧持續給予所述第一閥芯一個軸向的推力；

所述第二彈簧設置于所述閥體上與所述第二開口相對的另一端，所述第二彈簧與所述第二閥芯密封相連，且所述第二彈簧持續給予所述第二閥芯一個軸向的推力；

當所述第一先導閥通入壓力油時，壓力油推動所述第一閥芯向所述第一彈簧端移動，所述第一閥芯封堵所述第三容納腔中不同的空腔；當所述第二先導閥通入壓力油時，壓力油推動所述第二閥芯向所述第二彈簧端移動，所述第二閥芯封堵第四容納腔中不同的空腔。

進一步地，所述第一開口和所述第二開口平行設置于所述閥體一端端部，所述第三容納腔和所述第四容納腔平行設置于所述閥體的主體內部，所述第一容納腔設置于所述所述第一開口與所述第三容納腔之間，所述第二容納腔設置于所述第二開口與所述第四容納腔之間。

進一步地，所述第三容納腔沿所述第一閥芯的軸向方向依次向外設置有第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔、第五空腔和第六空腔，所述第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔、第五空腔和第六空腔分別對應與油口A、油口A2、油口A1、油口B、油口B2、油口B1相連。