[實(shí)用新型]一種用于盾構(gòu)機(jī)鉸接凹空區(qū)的封土機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023285079.7 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN214303833U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉燦文;陳琦;趙永新;孟超 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 中船重型裝備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E21D9/06 | 分類(lèi)號(hào)： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 廣州科沃園專(zhuān)利代理有限公司 44416 | 代理人： | 馬盼 |
| 地址： | 511470 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 盾構(gòu) 鉸接 凹空區(qū) 封土 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種用于盾構(gòu)機(jī)鉸接凹空區(qū)的封土機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括前盾(1)和尾盾(2)，以及所述前盾(1)和所述尾盾(2)鉸接處的鉸接凹空區(qū)(3)，所述鉸接凹空區(qū)(3)上設(shè)置有多層的密封鋼板(4)，所述密封鋼板(4)的前端固定在所述前盾(1)的尾部，所述密封鋼板(4)的后端固定在所述尾盾(2)的外部，且多層所述密封鋼板(4)采用交替錯(cuò)縫疊加的形式設(shè)置，所述尾盾(2)在對(duì)應(yīng)所述鉸接凹空區(qū)(3)的圓周方向上設(shè)置有多個(gè)油脂注入孔(5)，所述油脂注入孔(5)通過(guò)管道與盾尾的油脂系統(tǒng)連接，且所述油脂注入孔(5)與所述油脂系統(tǒng)連接的管路上設(shè)置有球閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于盾構(gòu)機(jī)鉸接凹空區(qū)的封土機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述密封鋼板(4)采用寬100mm、長(zhǎng)300mm的鋼材。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于盾構(gòu)機(jī)鉸接凹空區(qū)的封土機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述油脂注入孔(5)的數(shù)目為6個(gè)，且6個(gè)所述油脂注入孔(5)成圓周式均布在所述尾盾(2)上。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中船重型裝備有限公司，未經(jīng)中船重型裝備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202023285079.7/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 一種盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分方法
- 一種水中盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收結(jié)構(gòu)和接收方法
- 地鐵盾構(gòu)環(huán)分節(jié)安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法
- 一種盾構(gòu)隧道的小半徑曲線(xiàn)段的施工方法
- 一種小半徑曲線(xiàn)盾構(gòu)管片止水結(jié)構(gòu)
- 一種暗挖車(chē)站內(nèi)疊摞盾構(gòu)過(guò)站結(jié)構(gòu)型式的施工方法
- 雙向盾構(gòu)始發(fā)方法
- 盾構(gòu)施工系統(tǒng)
- 一種大跨度多結(jié)構(gòu)背推式盾構(gòu)裝備
- 隧道盾構(gòu)施工用排渣裝置
