[實用新型]一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統有效
| 申請號： | 202023284292.6 | 申請日： | 2020-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN214190082U | 公開（公告）日： | 2021-09-14 |
| 發明（設計）人： | 杜曉東;張飛;宋昱寰;陳咸彤;王慧 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | B64C13/42 | 分類號： | B64C13/42 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 秦媛媛 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 前端 助力 飛機 軟式 操縱 系統 | ||
1.一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統，其特征在于：包括駕駛員操縱裝置(1)，傳動桿系(2)，液壓助力器(3)，鋼索傳動裝置(4)，舵機(5)；
其中，操縱裝置(1)通過傳動桿系(2)與液壓助力器(3)相連，液壓助力器(3)輸出端通過傳動桿系(2)與鋼索傳動裝置(4)的輸入端連接，鋼索傳動裝置(4)的輸出端通過傳動桿系(2)與舵機(5)相連，從而將操縱裝置操縱指令傳遞到舵機，驅動舵面運動。
2.根據權利要求1所述的一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統，其特征在于：
操縱裝置(1)至少包含：駕駛桿(101)和載荷機構(102)，所述載荷機構用于輔助駕駛桿回中。
3.根據權利要求1所述的一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統，其特征在于：鋼索傳動裝置包含：輸入扇形輪(401)、輸出扇形輪(402)、鋼索(403)；鋼索傳動裝置中的輸入扇形輪和輸出扇形輪上自帶搖臂；
液壓助力器(3)輸出端通過傳動桿系(2)與輸入扇形輪(401)上的搖臂相連；
鋼索傳動裝置(4)的輸出扇形輪上的搖臂通過傳動桿系(2)與舵機(5)相連。
4.如權利要求1所述的一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統，其特征在于：鋼索上設置松緊螺套，用于調節鋼索張力。
5.如權利要求1所述的一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統，其特征在于：所述液壓助力器上設置有油路開關，用于當液壓助力器故障時，關閉進油油路。
6.如權利要求1所述的一種前端帶助力的飛機軟式操縱系統，其特征在于：所述液壓助力器上還設置有配油活塞、限動片、限動架、傳動活塞；所述傳動桿系與配油活塞連接；
當液壓助力器故障，且關閉進油油路后，所述傳動桿系拉動配油活塞，配油活塞通過限動片帶動限動架運動，從而使液壓助力器內的傳動活塞向與配油活塞相同的方向運動。
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