[實用新型]登高平臺消防車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023282216.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214192474U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李賀俊;王小亞;尹新;李鐵嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 河南兆豐新能源科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;A62C27/00
• 代理公司: 廣州海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬赟齋

1.登高平臺消防車，包括駕駛室(1)，其特征在于：所述駕駛室(1)的上側(cè)設(shè)置有聲光報警器(2)，所述駕駛室(1)的右側(cè)連接有消防車體(7)，所述消防車體(7)和駕駛室(1)的下側(cè)設(shè)置有移動輪(3)，所述消防車體(7)的外側(cè)設(shè)置有多組熒光條(5)，所述消防車體(7)的一側(cè)設(shè)置有登梯(6)，所述消防車體(7)的右側(cè)設(shè)置有器具放置箱體(8)，所述消防車體(7)的兩側(cè)設(shè)置有多組支撐機構(gòu)(4)，所述消防車體(7)的右側(cè)上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(9)，所述旋轉(zhuǎn)臺(9)上活動安裝有旋轉(zhuǎn)支撐臂(10)，所述旋轉(zhuǎn)支撐臂(10)的一側(cè)活動安裝有第一連接臂(13)，所述第一連接臂(13)與旋轉(zhuǎn)支撐臂(10)的相對一側(cè)設(shè)置有變幅油缸(11)。

2.如權(quán)利要求1所述的登高平臺消防車，其特征在于：所述第一連接臂(13)的一側(cè)活動安裝有工作臂(16)，所述工作臂(16)的內(nèi)部設(shè)置有液壓升降缸，所述液壓升降缸的左側(cè)在工作臂(16)內(nèi)設(shè)置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的下側(cè)安裝有固定座(15)。

3.如權(quán)利要求2所述的登高平臺消防車，其特征在于：所述液壓伸縮桿的下側(cè)固定連接有支撐柱(12)，所述支撐柱(12)的下側(cè)設(shè)置有緩沖機構(gòu)(17)，所述支撐柱(12)的上側(cè)設(shè)置有工作斗(14)，所述工作斗(14)的外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有多個保護柱，所述保護柱的上端設(shè)置有連接架。

4.如權(quán)利要求3所述的登高平臺消防車，其特征在于：所述第一連接臂(13)與工作臂(16)之間為銷軸和油缸連接，所述工作斗(14)的上側(cè)設(shè)置有控制開關(guān)，所述緩沖機構(gòu)(17)包括彈簧桿(171)，所述彈簧桿(171)均勻的分布在工作斗(14)的底部周圍，所述彈簧桿(171)的下側(cè)活動安裝在套管(174)上，所述套管(174)設(shè)置在底板(172)的上側(cè)，所述底板(172)的兩側(cè)上端與支撐柱(12)相連接。

5.如權(quán)利要求3所述的登高平臺消防車，其特征在于：所述消防車體(7)的左側(cè)上端設(shè)置有千斤頂，所述工作臂(16)的一側(cè)設(shè)置在千斤頂?shù)纳蟼?cè)，所述工作斗(14)的一側(cè)設(shè)置有滅火系統(tǒng)，所述支撐機構(gòu)(4)包括第二液壓缸(44)，所述第二液壓缸(44)設(shè)置在消防車體(7)的兩側(cè)。

6.如權(quán)利要求5所述的登高平臺消防車，其特征在于：所述第二液壓缸(44)的一側(cè)連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的一側(cè)與安裝塊(41)相連接，所述安裝塊(41)的下側(cè)連接有電動千斤頂(42)，所述電動千斤頂(42)的下側(cè)連接有圓形支撐底座(43)。