[實用新型]登高平臺消防車

有效

• 申請號: 202023282216.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214192474U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 李賀俊;王小亞;尹新;李鐵嶺
• 申請（專利權）人: 河南兆豐新能源科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;A62C27/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬赟齋

本實用新型公開了登高平臺消防車，包括駕駛室，所述駕駛室的上側設置有聲光報警器，所述駕駛室的右側連接有消防車體，所述消防車體和駕駛室的下側設置有移動輪，所述消防車體的外側設置有多組熒光條，所述消防車體的一側設置有登梯，所述消防車體的右側設置有器具放置箱體，所述消防車體的兩側設置有多組支撐機構，所述消防車體的右側上端設置有旋轉臺，所述旋轉臺上活動安裝有旋轉支撐臂，所述旋轉支撐臂的一側活動安裝有第一連接臂，所述第一連接臂與旋轉支撐臂的相對一側設置有變幅油缸，所述第一連接臂的一側活動安裝有工作臂，本裝置能夠將多種功能融于一體，大大提高了實用性，同時在使用時，能夠更加的安全。

技術領域

本實用新型屬于消防救災技術領域，具體為登高平臺消防車。

背景技術

高登高平臺消防車車上設有液壓升高平臺，供消防人員進行登高撲救高層建筑、高大設施、油罐等火災，營救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務，登高平臺消防車是集消防滅火、應急救援、高空噴射和高空工程作業等功能于一身的綜合性特種設備，具有應用范圍廣、作業區域大、安全限位保護措施及應急操作系統完備、機動靈活、轉場方便等諸多優點，因此登高平臺消防車在現代化城市消防中獲得廣泛應用，并發揮著越來越重要的作用。

但是目前的高登高平臺消防車的功能性比較單一，而且在使用時，由于重心的位置不同，容易導致高登高平臺消防車傾翻造成事故，而且目前的高登高平臺消防車的工作斗的穩定性不好，同時目前使用時資源的利用率不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供登高平臺消防車。

本實用新型采用的技術方案如下：登高平臺消防車，包括駕駛室，所述駕駛室的上側設置有聲光報警器，所述駕駛室的右側連接有消防車體，所述消防車體和駕駛室的下側設置有移動輪，所述消防車體的外側設置有多組熒光條，所述消防車體的一側設置有登梯，所述消防車體的右側設置有器具放置箱體，所述消防車體的兩側設置有多組支撐機構，所述消防車體的右側上端設置有旋轉臺，所述旋轉臺上活動安裝有旋轉支撐臂，所述旋轉支撐臂的一側活動安裝有第一連接臂，所述第一連接臂與旋轉支撐臂的相對一側設置有變幅油缸。

在一優選的實施方式中，所述第一連接臂的一側活動安裝有工作臂，所述工作臂的內部設置有液壓升降缸，所述液壓升降缸的左側在工作臂內設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的下側安裝有固定座。

在一優選的實施方式中，所述液壓伸縮桿的下側固定連接有支撐柱，所述支撐柱的下側設置有緩沖機構，所述支撐柱的上側設置有工作斗，所述工作斗的外側環繞設置有多個保護柱，所述保護柱的上端設置有連接架。

在一優選的實施方式中，所述第一連接臂與工作臂之間為銷軸和油缸連接，所述工作斗的上側設置有控制開關，所述緩沖機構包括彈簧桿，所述彈簧桿均勻的分布在工作斗的底部周圍，所述彈簧桿的下側活動安裝在套管上，所述套管設置在底板的上側，所述底板的兩側上端與支撐柱相連接。

在一優選的實施方式中，所述消防車體的左側上端設置有千斤頂，所述工作臂的一側設置在千斤頂的上側，所述工作斗的一側設置有滅火系統，所述支撐機構包括第二液壓缸，所述第二液壓缸設置在消防車體的兩側。

在一優選的實施方式中，所述第二液壓缸的一側連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的一側與安裝塊相連接，所述安裝塊的下側連接有電動千斤頂，所述電動千斤頂的下側連接有圓形支撐底座。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過支撐機構來保持平衡，根據地面的不平度，可以通過電動千斤頂調整不同圓形支撐底座的位置，來達到平衡，同時通過第二液壓缸帶動第二液壓桿向兩側移動，在進行支撐，能夠大大的保持穩定性。