[實用新型]一種汽車線束綜合性能測試系統

有效

• 申請號: 202023281077.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214895543U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 繆蔚翰
• 申請（專利權）人: 德維嘉汽車電子系統（無錫）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種汽車線束綜合性能測試系統，包括回轉傳送機構、線束連接機構、測試導通組件和線束拆卸機構，若干組所述線束連接機構沿回轉方向間距設置在所述回轉傳送機構的傳送帶上，所述線束連接機構分別定位測試線束的兩端的連接端子，所述測試導通組件設置在回轉傳送機構的機架上，且所述回轉傳送機構上的若干線束連接機構依次間歇性的正對應于測試導通組件，所述線束連接機構通過測試導通組件電性連接于測試儀，在所述測試導通組件的傳送方向上的后方設置有線束拆卸機構，所述線束連接機構上的測試線束通過線束拆卸機構拆卸分離，能夠降低勞動強度的同時提升測試效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車線束領域，特別涉及一種汽車線束綜合性能測試系統。

背景技術

在線束的兩端均安裝上連接端子后，需要通過線束測試儀對該線束進行測試，目前的測試方法是通過人工將測試線束的兩端分別插入到線束測試儀的兩個測試插接端子上，測試后在拆卸拔出，勞動強度大且效率低。

發明內容

發明目的：了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種汽車線束綜合性能測試系統，能夠降低勞動強度的同時提升測試效率。

技術方案：為為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種汽車線束綜合性能測試系統，包括回轉傳送機構、線束連接機構、測試導通組件和線束拆卸機構，若干組所述線束連接機構沿回轉方向間距設置在所述回轉傳送機構的傳送帶上，所述線束連接機構分別定位測試線束的兩端的連接端子，所述測試導通組件設置在回轉傳送機構的機架上，且所述回轉傳送機構上的若干線束連接機構依次間歇性的正對應于測試導通組件，所述線束連接機構通過測試導通組件電性連接于測試儀，在所述測試導通組件的傳送方向上的后方設置有線束拆卸機構，所述線束連接機構上的測試線束通過線束拆卸機構拆卸分離。

進一步的，所述線束連接機構包括第一插接端子和第二插接端子，所述第一插接端子、第二插接端子分別與測試線束的兩端的連接端子相適配。

進一步的，兩組所述測試導通組件分別對稱設置在傳送方向兩側的機架上，所述測試導通組件包括設置在機架上的導通板和若干設置在所述導通板上的電極觸頭，所述電極觸頭分別與對應的第一插接端子、第二插接端子的電性接觸設置。

進一步的，所述第一插接端子、第二插接端子在背離于測試線束的一側壁上均包含有若干導電觸頭，且若干所述導電觸頭分別與測試線束中的各線束導電連接。

進一步的，還包括固定板和彈性機構，所述固定板設置在回轉傳送機構的機架上，所述導通板通過彈性機構彈性設置在固定板上，且所述導通板的彈性方向垂直于回轉傳送機構的回轉方向。

進一步的，所述回轉傳送機構的機架上設置有安裝支架，兩組所述線束拆卸機構分別對應于測試線束的兩端設置在安裝支架上；

所述線束拆卸機構包括伸縮機構、偏轉塊、夾持機構和偏轉驅動件，所述安裝支架上貫通開設有活動口，所述偏轉塊轉動設置在活動口內，所述偏轉驅動件驅動偏轉塊在豎向面內偏轉擺動設置，所述偏轉塊上設置有伸縮機構，所述伸縮機構的伸縮端上設置有夾持機構，所述夾持機構對應于安裝支架下方的測試線束的連接端子設置。

有益效果：本實用新型通過回轉傳送機構對各測試線束進行傳送，使測試線束依次通過測試導通組件而接入到測試儀的系統中，以便快速的對線束進行測試，且測試后通過線束拆卸機構進行拆卸，能夠降低勞動強度的同時大幅度提升測試效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構的立體示意圖；

附圖2為本實用新型的局部A測試導通組件的結構放大示意圖；

附圖3為本實用新型的局部B的結構放大示意圖；

附圖4為本實用新型的線束拆卸機構的結構放大示意圖。

具體實施方式