[實用新型]一種路面彎沉值檢測裝置

有效

• 申請號: 202023280598.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214497109U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 田昌路
• 申請（專利權）人: 北京中外建工程管理有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種路面彎沉值檢測裝置，包括測量杠桿、放置在路面上用于轉動支撐測量杠桿的支座和讀數組件，所述測量杠桿包括前杠桿和與前杠桿可拆卸連接的后杠桿，所述后杠桿轉動連接在支座上；所述前杠桿和后杠桿在相互遠離的一端分別滑動連接有前伸縮杠和后伸縮杠，所述前杠桿和后杠桿與前伸縮杠和后伸縮杠均通過固定組件固定連接；所述前伸縮杠在背離后杠桿的一端設置有測量頭，所述讀數組件設置在后伸縮杠背離前杠桿的一端，所述讀數組件包括放置在路面上的安裝架和沿豎直方向滑動設置在安裝架上的百分表，所述百分表與后伸縮杠背離前杠桿的一端相抵觸。本申請具有增加沉彎儀使用范圍的效果。

技術領域

本申請涉及道路檢測設備的領域，尤其是涉及一種路面彎沉值檢測裝置。

背景技術

在交通工程檢測中，需要按照相關標準對路面的路面彎沉值進行檢測，為了能良好的反映出路面的總體強度，從而確保施工完成的路面達到標準要求。

梁式路面彎沉儀利用杠桿原理進行測量，因其成本低，制備簡單，實用性強，被工程檢測廣泛應用。

針對上述中的相關技術，發明人發現，沉彎儀杠桿的長度無法調節，從而限制了沉彎儀的使用范圍

發明內容

為了增加沉彎儀的使用范圍，本申請提供一種路面彎沉值檢測裝置。

本申請提供的一種路面彎沉值檢測裝置，采用如下的技術方案：

一種路面彎沉值檢測裝置，包括測量杠桿、放置在路面上用于轉動支撐測量杠桿的支座和讀數組件，所述測量杠桿包括前杠桿和與前杠桿可拆卸連接的后杠桿，所述后杠桿轉動連接在支座上；

所述前杠桿和后杠桿在相互遠離的一端分別滑動連接有前伸縮杠和后伸縮杠，所述前杠桿和后杠桿與前伸縮杠和后伸縮杠均通過固定組件固定連接；

所述前伸縮杠在背離后杠桿的一端設置有測量頭，所述讀數組件設置在后伸縮杠背離前杠桿的一端，所述讀數組件包括放置在路面上的安裝架和沿豎直方向滑動設置在安裝架上的百分表，所述百分表與后伸縮杠背離前杠桿的一端相抵觸。

通過采用上述技術方案，當需要使用檢測裝置對路面進行彎沉值檢測時，首先根據路面的狀況，調整測量杠桿的長度，打開固定組件，分別沿水平方向滑動前伸縮杠和后伸縮杠，直到檢測杠桿的長度達到工作人員的需要，然后用固定組件對前伸縮杠和后伸縮杠進行固定即可，工作人員可根據實際路況調整測量杠桿的長度，使檢測裝置可以對不同的路面進行檢測。

可選的，所述前伸縮杠滑動沿前杠桿的長度方向滑動插入到前杠桿內。

通過采用上述技術方案，前伸縮杠滑動插入到前杠桿內，提高了前伸縮杠與前杠桿的滑動穩定性。

可選的，所述固定組件包括兩個固定螺栓，兩個所述固定螺栓均沿豎直方向穿過前伸縮杠和前杠桿，其中一個所述固定螺栓位于靠近前杠桿背離后杠桿的一端，另一所述固定螺栓位于前伸縮杠靠近后杠桿的一端，所述前伸縮杠和前杠桿均沿其長度均勻間隔開設有若干個供固定螺栓穿過的通孔。

通過采用上述技術方案，當需要調整前伸縮杠與前杠桿的位置時，打開兩個固定螺栓，然后沿前杠桿的長度方向滑動前伸縮杠，直到兩者之間的相對位置達到工作人員的需要為止，然后用兩個固定螺栓分別將前伸縮杠和后伸縮杠固定即可，不僅方便了工作人員改變測量杠桿的長度，而且保證了測量杠桿的連接穩定性。

可選的，所述前杠桿與前伸縮杠的側端面上均勻間隔開設有若干個減重槽，若干個所述通孔均分別位于若干個所述減重槽中部的上方。

通過采用上述技術方案，減重槽的設置，不僅減輕了前杠桿和前伸縮杠的重量，而且方便了工作人員安裝固定螺栓。

可選的，所述前杠桿在背離后杠桿一端的內部轉動設置有抵觸前伸縮杠的第一傳動輥組，所述前伸縮杠在靠近后杠桿一端的外部轉動設置有抵觸前杠桿內部的第二傳動輥組。