[實(shí)用新型]鐵道客車雙排水導(dǎo)槽有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023278608.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN214240802U | 公開（公告）日： | 2021-09-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梁海劍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 柳州機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D35/00 | 分類號(hào)： | B61D35/00 |
| 代理公司： | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102 | 代理人： | 龔永飛 |
| 地址： | 545007 廣西*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵道 客車 排水 | ||
1.一種鐵道客車雙排水導(dǎo)槽，包括貫穿托盤和鐵地板的排水管和地漏管，其特征在于：在所述鐵地板的底部設(shè)有導(dǎo)水槽，所述導(dǎo)水槽的底部由長(zhǎng)導(dǎo)水斜板和短導(dǎo)水斜板形呈V字形構(gòu)成，在所述短導(dǎo)水斜板上開設(shè)有排水口并與排水導(dǎo)筒相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道客車雙排水導(dǎo)槽，其特征在于：所述長(zhǎng)導(dǎo)水斜板與水平線之間夾角A為10°至15°，所述短導(dǎo)水斜板與水平線之間夾角B為25°至30°，所述排水導(dǎo)筒與水平線之間夾角C為50°至60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵道客車雙排水導(dǎo)槽，其特征在于：所述長(zhǎng)導(dǎo)水斜板位于所述地漏管的下方，所述地漏管的端口與所述長(zhǎng)導(dǎo)水斜板之間的距離≥42mm，所述短導(dǎo)水斜板位于所述排水管的下方，所述排水管的端口與所述短導(dǎo)水斜板之間的距離≥58mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵道客車雙排水導(dǎo)槽，其特征在于：所述排水導(dǎo)筒的直徑≥102mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵道客車雙排水導(dǎo)槽，其特征在于：所述導(dǎo)水槽通過螺栓組件安裝在所述鐵地板的底部。
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