[實用新型]一種公路工程施工用安全擋欄

有效

• 申請號: 202023277699.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214273183U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 劉雅莉;席雅敏
• 申請（專利權）人: 河南交通職業技術學院
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14
• 代理公司: 深圳科潤知識產權代理事務所(普通合伙) 44724
• 代理人: 李小妮

1.一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：包括支撐裝置，所述支撐裝置設置有兩組，所述支撐裝置包括支撐桿(1)，所述支撐桿(1)的底端固定連接有寬板(2)，所述支撐桿(1)的外側壁套裝有套管(3)，所述支撐桿(1)的圓周外壁設置有螺紋，所述支撐桿(1)的圓周外壁通過螺紋連接有限位板(4)，所述限位板(4)的頂端和所述套管(3)的底端接觸，所述套管(3)的圓周外壁套裝有兩個滑動環(5)，各所述滑動環(5)的圓周外壁均固定連接有橫板(6)，各所述橫板(6)的一端均固定連接有支撐球(7)，各所述滑動環(5)的圓周外壁均通過螺紋連接有頂絲(8)，所述頂絲(8)的一端和所述套管(3)的圓周外壁貼緊，所述套管(3)的頂端固定連接有轉接板(9)，所述轉接板(9)的頂端設置有照明裝置，兩個支撐裝置的相對中間區域設置有底板(10)，所述底板(10)的頂端固定連接有支撐箱(11)，所述支撐箱(11)的內壁轉動連接有轉軸(12)，所述轉軸(12)的圓周外壁卷設有第一遮擋布(13)，所述第一遮擋布(13)的頂端固定連接有第一長板(14)，所述第一長板(14)的頂端通過螺釘連接有第一轉向板(15)，所述第一轉向板(15)的左端和右端分別和各對應支撐球(7)球面副連接，所述第一轉向板(15)的上側設置有第二轉向板(16)，所述第二轉向板(16)的左端和右端分別和各對應支撐球(7)球面副連接，所述第一轉向板(15)的頂端通過螺釘連接有第二長板(17)，所述第二長板(17)的頂端固定連接有第二遮擋布(18)，所述第二遮擋布(18)的頂端固定連接有第三長板(19)，所述第三長板(19)的頂端和所述第二轉向板(16)的底端通過螺釘連接。

2.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：所述照明裝置包括下板(20)，所述下板(20)的底端和各對應所述轉接板(9)的頂端固定連接，所述下板(20)的頂端固定連接有支撐座(21)，所述支撐座(21)的頂端中部轉動連接有縱軸(22)，所述縱軸(22)的頂端固定連接有旋轉板(23)，所述旋轉板(23)的頂端固定連接有延伸板(24)，所述延伸板(24)的頂端安裝有照明燈(25)。

3.根據權利要求2所述的一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：所述下板(20)的頂端固定連接有支撐套(26)，所述支撐套(26)的頂端開設有環形槽，所述環形槽的內部設置有環形板(27)，所述環形板(27)的頂端和各對應所述旋轉板(23)的底端固定連接，各所述支撐套(26)的圓周外壁均通過螺紋連接有定位螺釘(28)。

4.根據權利要求3所述的一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：所述第一遮擋布(13)和第二遮擋布(18)均為硬質無紡布，所述第一遮擋布(13)和第二遮擋布(18)的中部均設置有折疊紋。

5.根據權利要求4所述的一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：各所述限位板(4)的中部均鉸接有第一把手(29)。

6.根據權利要求5所述的一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：所述轉軸(12)的左端和右端均固定連接有加長軸(30)，各所述加長軸(30)的自由端均固定連接有第二把手(31)。

7.根據權利要求6所述的一種公路工程施工用安全擋欄，其特征在于：所述縱軸(22)的底部和所述支撐座(21)的上部通過軸承(32)轉動連接，所述縱軸(22)的中部固定連接有凸塊(33)，所述凸塊(33)底端和所述軸承(32)的內環的頂端接觸。