[實(shí)用新型]一種減振器貯油缸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023276363.8 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN214698941U | 公開（公告）日： | 2021-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳遠(yuǎn)征;楊二平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16F9/32 | 分類號(hào)： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 丁鵬;廖銀洪 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減振器 貯油缸 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種減振器貯油缸，其特征在于：所述貯油缸呈圓柱狀，所述貯油缸的一端是封閉的，且所述貯油缸的另一端為開口；所述貯油缸從封閉端到開口端依次設(shè)有第一缸體(1)和第二缸體(2)；所述貯油缸的開口端設(shè)有第一縮口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器貯油缸，其特征在于：所述第一缸體(1)的直徑大于所述第二缸體(2)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減振器貯油缸，其特征在于：所述第一缸體(1)和第二缸體(2)之間設(shè)有用于過渡的第二縮口(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器貯油缸，其特征在于：所述第一縮口(3)的直徑比所述第二缸體(2)的直徑小0.1～0.5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器貯油缸，其特征在于：所述第一縮口(3)的長(zhǎng)度為6～10mm。
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