[實(shí)用新型]EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023270601.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214521737U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭恒兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州澤漢汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/73
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/73;B29C33/30;B01D35/027;B29L31/30;B29K23/00
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32415
• 代理人: 胡亞蘭

本實(shí)用新型公開(kāi)了EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具，涉及EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有的EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具散熱性能不佳的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括裝載箱體，所述裝載箱體的頂部螺釘固定有下模具，所述下模具的上方設(shè)有上模具，所述下模具和上模具配合工作，所述裝載箱體的上方設(shè)有頂板，所述上模具和頂板之間設(shè)有連接塊，所述連接塊一端的底部焊接有裝載塊。本實(shí)用新型可通過(guò)風(fēng)冷和水冷對(duì)模具進(jìn)行有效的散熱處理，且可帶動(dòng)模具的散熱部件進(jìn)行周向的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)模具其他位置的部件進(jìn)行有效的散熱處理，并且可對(duì)水冷散熱的多余水液進(jìn)行有效的過(guò)濾回收處理，工作性能高，散熱性能強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具。

背景技術(shù)

保險(xiǎn)杠安裝在汽車(chē)前后端裝，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身保護(hù)車(chē)身及乘員安全功能的安全裝置，EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠在生產(chǎn)的過(guò)程中，需要使用到相應(yīng)的模具。

現(xiàn)有的EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具大多帶有相應(yīng)的散熱部件，通過(guò)散熱部件對(duì)EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具進(jìn)行散熱工作，其雖然可以對(duì)EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具進(jìn)行散熱工作，但是在使用的過(guò)程中，大多已經(jīng)固定好相應(yīng)的位置，往往只能對(duì)EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的相應(yīng)部位進(jìn)行區(qū)域性散熱處理，很難對(duì)EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具其他位置的部件進(jìn)行有效的散熱處理，散熱性能較差，為此我們提出了EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具，解決了EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具散熱性能不佳的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

EPP汽車(chē)保險(xiǎn)杠生產(chǎn)用模具，包括裝載箱體，所述裝載箱體的頂部螺釘固定有下模具，所述下模具的上方設(shè)有上模具，所述下模具和上模具配合工作，所述裝載箱體的上方設(shè)有頂板，所述上模具和頂板之間設(shè)有連接塊，所述連接塊一端的底部焊接有裝載塊，所述裝載塊底部的內(nèi)壁設(shè)有裝載箱，所述裝載塊上設(shè)有安裝機(jī)構(gòu)，所述裝載箱通過(guò)安裝機(jī)構(gòu)安裝在裝載塊上，所述裝載箱遠(yuǎn)離下模具一側(cè)的內(nèi)壁沿豎向螺釘固定有多個(gè)風(fēng)扇，所述裝載箱開(kāi)設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔，所述頂板的底部固定有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離步進(jìn)電機(jī)的一端焊接在連接塊的頂部。

優(yōu)選的，所述裝載箱體的內(nèi)部自左向右依次開(kāi)設(shè)有多個(gè)蓄水腔和設(shè)備腔，所述設(shè)備腔底部的內(nèi)壁螺釘固定有水泵，所述水泵的輸入端連接有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管遠(yuǎn)離水泵的一端延伸至蓄水腔的內(nèi)部，所述水泵的輸出端連接有出水管，所述出水管遠(yuǎn)離水泵的一端延伸至蓄水腔的內(nèi)部，并且呈封閉狀，所述蓄水腔的內(nèi)部螺釘固定有濾網(wǎng)，位于蓄水腔內(nèi)部的出水管固定在濾網(wǎng)的頂部，位于濾網(wǎng)頂部的出水管呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且安裝有多個(gè)噴頭，所述裝載箱體的頂部開(kāi)設(shè)有多個(gè)進(jìn)水孔，所述進(jìn)水孔與蓄水腔相對(duì)應(yīng)，所述噴頭的輸出端與下模具的外側(cè)相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述裝載箱體頂部的四角均固定有支撐柱，所述支撐柱遠(yuǎn)離裝載箱體的一端均固定在頂板的底部，所述連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在四個(gè)支撐柱的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述頂板的底部開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部的兩端均滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的長(zhǎng)度均大于環(huán)形槽槽口的寬度，所述滑塊的底部均固定有連接柱，所述連接柱遠(yuǎn)離滑塊的一端分別固定在連接塊頂部的兩端，所述連接柱均滑動(dòng)連接在環(huán)形槽槽口的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述安裝機(jī)構(gòu)包括安裝塊，所述安裝塊固定在裝載箱的底部，所述裝載塊底部的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝塊滑動(dòng)連接在安裝槽的內(nèi)部，所述連接塊靠近裝載塊的一端開(kāi)設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有卡塊，所述裝載箱的頂部開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡塊的底部延伸出滑孔的外部，并且滑動(dòng)連接在卡槽的內(nèi)部，所述卡塊遠(yuǎn)離裝載箱的一端延伸出滑孔的外部，并且固定有撥動(dòng)塊，所述撥動(dòng)塊靠近連接塊的一側(cè)固定有多個(gè)連接彈簧，所述連接彈簧遠(yuǎn)離撥動(dòng)塊的一端均固定在連接塊的頂部。