[實用新型]一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置及運輸車

有效

• 申請號: 202023263418.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214083994U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王東文;郭章然;李美燕
• 申請（專利權）人: 山東吉魯汽車改裝有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B62D33/02
• 代理公司: 煙臺智宇知識產權事務所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 李增發

1.一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，包括推板（1），所述推板（1）兩端分別固接能與車廂兩個側板（100）內側抵接的彈性刮板（2）；車廂后端的車架（200）上樞設后軸（3），所述推板（1）的下端固接膠皮底板（4）的前端，所述膠皮底板（4）的后端能夠繞過后軸（3）后固接鋼絲繩（5）的一端，所述鋼絲繩（5）的另一端通過導向輪（6）固接所述推板（1）；至少一個油缸（7）的缸體直接或間接與車架（200）連接，所述油缸（7）的缸桿與所述推板（1）連接。

2.一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，包括推板（1），所述推板（1）兩端分別固接能與車廂兩個側板（100）內側抵接的彈性刮板（2）；車廂后端的車架（200）上樞設后軸（3），車廂前端的車架（200）上樞設前軸（8），所述前軸（8）和后軸（3）上通過鏈輪繞設至少兩副鏈條（9），所述推板（1）的下端固接膠皮底板（4）的前端并與所述鏈條（9）固接，所述膠皮底板（4）的后端能夠繞過后軸（3）后與所述鏈條（9）固接，所述前軸（8）或后軸（3）通過液壓馬達（10）驅動。

3.根據權利要求1或2所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，所述推板（1）寬度等于或略小于車廂兩個側板（100）的間距，所述膠皮底板（4）的寬度等于或略大于車廂兩個側板（100）的間距。

4.根據權利要求1或2所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，當所述推板（1）平移至車廂前端極限位置時，所述膠皮底板（4）的后端位于所述后軸（3）的下方，當所述推板（1）平移至車廂后端極限位置時，所述膠皮底板（4）的后端不超過前擋板（300）的對應位置。

5.根據權利要求1所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，前擋板（300）與所述車架（200）和車廂兩個側板（100）固接，所述油缸（7）的缸體與所述前擋板（300）連接。

6.根據權利要求1所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，所述鋼絲繩（5）與所述推板（1）的固接處加設張力調節裝置（11），所述張力調節裝置（11）包括與所述鋼絲繩（5）固接的螺桿（111），與所述螺桿（111）螺接的螺母（112），套設在所述螺桿（111）上的滑套（113），所述滑套（113）與所述螺母（112）之間的所述螺桿（111）上套設壓簧（114），所述滑套（113）與所推板（1）固接。

7.根據權利要求1所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，所述車架（200）直接支撐所述膠皮底板（4）或所述車架（200）上固接金屬底板，金屬底板支撐所述膠皮底板（4）。

8.根據權利要求2所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，所述膠皮底板（4）后端固設支撐板（12），中部固設多個支撐板（12），所述支撐板與所述鏈條（9）固接。

9.根據權利要求2所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，所述車架（200）上鋪設至少兩條導軌，每條導軌支撐一副所述鏈條（9）。

10.一種運輸車，其特征在于，包含權利要求1-9任一所述的一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置。