[實用新型]一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置及運輸車

有效

• 申請號: 202023263418.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214083994U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王東文;郭章然;李美燕
• 申請（專利權）人: 山東吉魯汽車改裝有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B62D33/02
• 代理公司: 煙臺智宇知識產權事務所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 李增發

本實用新型涉及運輸車，具體是一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置及運輸車，卸貨裝置包括推板，所述推板兩端分別固接能與車廂兩個側板內側抵接的彈性刮板；車廂后端的車架上樞設后軸，所述推板的下端固接膠皮底板的前端，所述膠皮底板的后端能夠繞過后軸后固接鋼絲繩的一端，所述鋼絲繩的另一端通過導向輪固接所述推板；至少一個油缸的缸體直接或間接與車架連接，所述油缸的缸桿與所述推板連接。與現有技術相比，本實用新型結構極簡，造價極低，卸貨安全迅速，并且卸貨后車廂干凈整潔。

技術領域

本實用新型涉及運輸車，具體是一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置及運輸車。

背景技術

以往卸貨裝置及運輸車在卸載貨物或泥沙等時，會有殘留物質吸附于車廂側壁以及底板上，造成卸貨不徹底。尤其是濕潤的泥土，車廂清理更加不便。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型公開一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，所采取的技術方案是：

一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，包括推板，所述推板兩端分別固接能與車廂兩個側板內側抵接的彈性刮板；車廂后端的車架上樞設后軸，所述推板的下端固接膠皮底板的前端，所述膠皮底板的后端能夠繞過后軸后固接鋼絲繩的一端，所述鋼絲繩的另一端通過導向輪固接所述推板；至少一個油缸的缸體直接或間接與車架連接，所述油缸的缸桿與所述推板連接。

一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置，其特征在于，包括推板，所述推板兩端分別固接能與車廂兩個側板內側抵接的彈性刮板；車廂后端的車架上樞設后軸，車廂前端的車架上樞設前軸，所述前軸和后軸上通過鏈輪繞設至少兩副鏈條，所述推板的下端固接膠皮底板的前端并與所述鏈條固接，所述膠皮底板的后端能夠繞過后軸后與所述鏈條固接，所述前軸或后軸通過液壓馬達驅動。

進一步地，所述推板寬度等于或略小于車廂兩個側板的間距，所述膠皮底板的寬度等于或略大于車廂兩個側板的間距。

進一步地，當所述推板平移至車廂前端極限位置時，所述膠皮底板的后端位于所述后軸的下方，當所述推板平移至車廂后端極限位置時，所述膠皮底板的后端不超過前擋板的對應位置。

進一步地，前擋板與所述車架和車廂兩個側板固接，所述油缸的缸體與所述前擋板連接。

進一步地，所述鋼絲繩與所述推板的固接處加設張力調節裝置，所述張力調節裝置包括與所述鋼絲繩固接的螺桿，與所述螺桿螺接的螺母，套設在所述螺桿上的滑套，所述滑套與所述螺母之間的所述螺桿上套設壓簧，所述滑套與所推板固接。

進一步地，所述車架直接支撐所述膠皮底板或所述車架上固接金屬底板，金屬底板支撐所述膠皮底板。

進一步地，所述膠皮底板后端固設支撐板，中部固設多個支撐板，所述支撐板與所述鏈條固接。

進一步地，所述車架上鋪設至少兩條導軌，每條導軌支撐一副所述鏈條。

本實用新型還公開一種運輸車，包含前述一種推板與膠皮底板隨動的卸貨裝置。

與現有技術相比，本實用新型結構極簡，造價極低，卸貨安全迅速，并且卸貨后車廂干凈整潔。

附圖說明

圖1是實施例1的結構示意圖。

圖2是圖1另一視角的結構示意圖。

圖3是圖2的局部放大圖。

圖4是圖1又一視角的結構示意圖。

圖5是實施例2的結構示意圖。

具體實施方式