[實用新型]一種航空裝卸貨登車橋

有效

• 申請號: 202023261073.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214296506U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 張兆波;劉寶生;劉霞;趙輝
• 申請（專利權）人: 濟陽東方液壓機械有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 單玉剛

1.一種航空裝卸貨登車橋，包括底板（1），其特征在于：底板（1）的上方設有斜置的承貨板（3），承貨板（3）通過支撐桿（4）連接底板（1），承貨板（3）頂面的底部固定安裝與之垂直的第一擋板（5），承貨板（3）的頂面開設凹槽（7），凹槽（7）內轉動安裝往復絲杠（8），往復絲杠（8）的一端固定連接電機（16）的輸出軸，往復絲杠（8）的外周活動安裝能夠沿其往復運動的絲母（9），絲母（9）的頂面固定連接活動板（10）的底面，承貨板（3）的前后兩側均固定安裝第二擋板（15），其中一個第二擋板（15）上設有將貨物推離活動板（10）的推貨裝置。

2.根據權利要求1所述的一種航空裝卸貨登車橋，其特征在于：所述的底板（1）的底面四角均設有滾輪，滾輪上均設有剎車裝置。

3.根據權利要求1所述的一種航空裝卸貨登車橋，其特征在于：所述的第一擋板（5）的內側固定安裝緩沖墊（6）。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種航空裝卸貨登車橋，其特征在于：所述的推貨裝置包括齒條（11）、轉軸（12）、齒輪（13）、線輪（14）、彈簧桿（17）、推板（18）、定滑輪（19）和線繩（20），活動板（10）的一側固定連接齒條（11）的一側，齒條（11）的另一側設有轉軸（12），轉軸（12）的下端與承貨板（3）的頂面軸承連接，轉軸（12）的外周的中部固定安裝齒輪（13），轉軸（12）的上端固定安裝線輪（14），后側第二擋板（15）的前面固定連接數個彈簧桿（17）的后端，彈簧桿（17）的前端均固定連接同一個推板（18）的背面，推板（18）靠近線輪（14）的一側設有定滑輪（19），線輪（14）的外周固定連接線繩（20）的一端，線繩（20）在線輪（14）上纏繞數周，線繩（20）的另一端與推板（18）的后側固定連接，線繩（20）繞過定滑輪（19）。

5.根據權利要求1所述的一種航空裝卸貨登車橋，其特征在于：所述的底板（1）的頂面前后兩側分別固定連接豎板（2）的底面，承貨板（3）的底部位于豎板（2）之間，承貨板（3）的前后兩面均與對應的豎板（2）鉸接，支撐桿（4）為伸縮桿。

6.根據權利要求5所述的一種航空裝卸貨登車橋，其特征在于：所述的底板（1）的頂面固定安裝卷揚機構，卷揚機構的纜繩活動端與承貨板（3）的底面固定連接。