[實(shí)用新型]一種機(jī)電一體化加工車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023259579.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214023530U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于朝元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)中捷眾創(chuàng)智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23B25/00
• 分類號(hào): B23B25/00;B23Q11/00
• 代理公司: 北京智宇正信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11876
• 代理人: 李明卓

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)電一體化加工車床，包括車床主體，所述車床主體上設(shè)有機(jī)座，且車床主體其中一側(cè)安裝有控制區(qū)，所述車床主體上設(shè)有支撐座，且支撐座其中一側(cè)連接有絲桿，并且絲桿的下方還設(shè)有光桿，所述支撐座上安裝有車刀移動(dòng)架，且車刀移動(dòng)架與絲桿以及光桿均貫穿連接，并且車刀移動(dòng)架上端設(shè)有車刀，所述車刀移動(dòng)架的兩端均設(shè)有固定板，且固定板上對(duì)稱插設(shè)有噴氣頭，所述噴氣頭上均連接有連接管，且連接管的另一端設(shè)有噴氣機(jī)構(gòu)。該機(jī)電一體化加工車床在車刀移動(dòng)架兩側(cè)與絲桿接觸的部位均設(shè)置了噴氣頭，可以對(duì)絲桿上的碎屑進(jìn)行吹掃處理，避免車刀移動(dòng)架與絲桿之間卡入碎屑，避免車刀移動(dòng)架的移動(dòng)精確度受到影響，同時(shí)對(duì)絲桿進(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)電一體化加工車床。

背景技術(shù)

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子工程，是機(jī)械工程與自動(dòng)化的一種，將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號(hào)變換技術(shù)等多種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)，現(xiàn)代化的自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說(shuō)都是機(jī)電一體化的設(shè)備。機(jī)電一體化加工車床自動(dòng)化程度高，車床的加工精度大大提高，安全性和可靠性得以提高，生產(chǎn)能力和工作質(zhì)量提高。

現(xiàn)有的機(jī)電一體化加工車床在車床上加裝了防護(hù)罩，可以有效的防止車削產(chǎn)生的碎屑飛濺，但是防護(hù)罩內(nèi)部的碎屑不能夠方便高效的進(jìn)行處理，若碎屑粘附到絲桿上，會(huì)對(duì)車刀架移動(dòng)的精確度造成影響，還會(huì)對(duì)絲桿造成磨損，導(dǎo)致后續(xù)需要停產(chǎn)修復(fù)，不便于機(jī)電一體化加工車床的高效使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)電一體化加工車床，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上機(jī)電一體化加工車床防護(hù)罩內(nèi)部的碎屑不能夠方便高效的進(jìn)行處理，若碎屑粘附到絲桿上，會(huì)對(duì)車刀架移動(dòng)的精確度造成影響，還會(huì)對(duì)絲桿造成磨損，導(dǎo)致后續(xù)需要停產(chǎn)修復(fù)，不便于機(jī)電一體化加工車床的高效使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)電一體化加工車床，包括車床主體，所述車床主體上設(shè)有機(jī)座，且車床主體其中一側(cè)安裝有控制區(qū)，所述車床主體上設(shè)有支撐座，且支撐座其中一側(cè)連接有絲桿，并且絲桿的下方還設(shè)有光桿，所述支撐座上安裝有車刀移動(dòng)架，且車刀移動(dòng)架與絲桿以及光桿均貫穿連接，并且車刀移動(dòng)架上端設(shè)有車刀，所述車床主體外設(shè)有防護(hù)罩，且防護(hù)罩其中一面安裝有開(kāi)合門，所述車刀移動(dòng)架的兩端均設(shè)有固定板，且固定板上對(duì)稱插設(shè)有噴氣頭，所述噴氣頭上均連接有連接管，且連接管的另一端設(shè)有噴氣機(jī)構(gòu)，所述車床主體下端設(shè)有底板，且底板上端均勻插設(shè)有抽屜，所述控制區(qū)靠近支撐座的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流板，所述支撐座下方兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)流框。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)流板呈倒置的U型結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)流板的寬度大于車刀移動(dòng)架的寬度。

優(yōu)選的，所述噴氣機(jī)構(gòu)至少設(shè)有兩個(gè)，且噴氣機(jī)構(gòu)分別固定于車刀移動(dòng)架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述固定板呈半圓形結(jié)構(gòu)，且固定板處于絲桿的上方。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)流框側(cè)面上方均為傾斜結(jié)構(gòu)，且抽屜處于導(dǎo)流框內(nèi)。

優(yōu)選的，所述抽屜其中一側(cè)通過(guò)螺栓連接有把手桿，且抽屜內(nèi)鋪設(shè)有磁性吸附板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該機(jī)電一體化加工車床在車刀移動(dòng)架兩側(cè)與絲桿接觸的部位均設(shè)置了噴氣頭，可以對(duì)絲桿上的碎屑進(jìn)行吹掃處理，避免車刀移動(dòng)架與絲桿之間卡入碎屑，避免車刀移動(dòng)架的移動(dòng)精確度受到影響，同時(shí)對(duì)絲桿進(jìn)行保護(hù)。該機(jī)電一體化加工車床在用于固定工件的固定盤(pán)下方設(shè)置了弧形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流板，可以對(duì)車削產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行導(dǎo)流處理，讓碎屑能夠進(jìn)入抽屜內(nèi)，便于碎屑的收集處理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)電一體化加工車床結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種機(jī)電一體化加工車床圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；