[實用新型]一種壓縮箱轉運小車

有效

• 申請號: 202023258390.2
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214189747U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 焦強
• 申請（專利權）人: 濟南萬興源環保科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 楊曉旭

本實用新型公開一種壓縮箱轉運小車，包括車體，所述車體的前后兩側均轉動連接有位置可臨時固定的擋板，所述車體右端轉動連接有承載板，所述承載板與車體之間的角度可在0度到90度之間切換，所述承載板上滑動安裝有吊鉤。該小車可以平穩地將壓縮箱進行轉運，操作方便快捷，轉運速度高效。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體涉及一種壓縮箱轉運小車。

背景技術

壓縮箱的體積龐大，制作工序較多，通常需要在多個車間轉運以實現多個工序的銜接加工，現有技術靠行車進行轉運，但是如此大的零件在車間上空轉運造成很大的安全隱患，并且不同車間轉運時還需要大型機械輔助，極為不便。

發明內容

針對上述問題，本實用新型公開一種壓縮箱轉運小車，該小車可以平穩地將壓縮箱進行轉運，操作方便快捷，轉運速度高效。

一種壓縮箱轉運小車，包括車體，所述車體的前后兩側均轉動連接有位置可臨時固定的擋板，所述車體右端轉動連接有承載板，所述承載板與車體之間的角度可在0度到90度之間切換，所述承載板上滑動安裝有間距可調的吊鉤。

優選的，所述承載板的右側設置有絲桿，所述絲桿傳動連接有絲母，所述絲母連接有轉接板，所述絲桿兩側對稱設置有導軌滑塊機構，所述導軌滑塊機構與轉接板的內側連接，轉接板的外側安裝吊鉤。

優選的，所述轉接板的外側設置有T型槽，所述吊鉤靠近轉接板的一側設置有與所述T型槽配合的T型塊，所述吊鉤與轉接板通過固定螺母臨時固定。

優選的，所述承載板的轉軸處連接有第一驅動電機，所述絲桿連接有第二驅動電機。

優選的，所述擋板為L型，L型擋板的每個支板上均設置有與車體可拆卸式連接的通孔。

優選的，所述車體底部安裝有帶剎車的萬向輪。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過與車體轉動連接的承載板及沿絲桿上下移動的轉接板可以實現平穩、快捷地將壓縮箱放置到車體上，并通過擋板將壓縮箱臨時固定，防止在轉移過程中滑落，不用依賴其他轉運工具就可以實現在不同車間靈活轉運，轉運程序高效便捷，轉運過程安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型結構圖一；

圖2是本實用新型結構圖二；

圖中：1、擋板，2、定位銷，3、車體，4、第一驅動電機，5、承載板，6、導軌，7、第二驅動電機，8、絲桿，9、轉接板，10、吊鉤，11、壓縮箱。

具體實施方式

下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“內”、“外”、“左”、“右”指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。