[實用新型]一種防傾倒的叉車

有效

• 申請號: 202023256856.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214059794U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 韓曉敏
• 申請（專利權）人: 青島現代海麟重工有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 青島恒昇眾力知識產權代理事務所(普通合伙) 37332
• 代理人: 蘇友娟

1.一種防傾倒的叉車，其特征在于，包括叉車(1)、平衡箱(2)、兩組平衡傳感器(3)、平衡塊(4)、第一液壓缸(5)和第二液壓缸(6)，叉車(1)的底端設置有多組輪子(10)，叉車(1)的內部設置有座椅(8)，叉車(1)的左端設置有貨叉(9)，平衡箱(2)的底端與叉車(1)的頂端相連接，兩組平衡傳感器(3)的一端分別與平衡箱(2)的前端和后端相連接，并且平衡箱(2)的內部底端設置有滑軌(7)，平衡塊(4)的底端通過滑軌(7)與平衡箱(2)內的底端滑動安裝，第一液壓缸(5)的前端與平衡箱(2)內的前端相連接，第一液壓缸(5)的后端與平衡塊(4)的前端相連接，第二液壓缸(6)的后端與平衡箱(2)內的后端相連接，第二液壓缸(6)的前端與平衡塊(4)的后端相連接。

2.如權利要求1所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括配重塊(11)，配重塊(11)的底端與叉車(1)的頂端右部相連接。

3.如權利要求1所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括多組萬向輪(12)，多組萬向輪(12)的頂端均與貨叉(9)的底端相連接。

4.如權利要求1所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括安全帶(13)和鎖扣(14)，安全帶(13)的右端與座椅(8)的后端頂部相連接，鎖扣(14)后端與座椅(8)的前端底部相連接。

5.如權利要求1所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括扶手(15)的頂端與叉車(1)內的頂端相連接。

6.如權利要求1所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括兩組側門(16)，兩組側門(16)的側端分別與叉車(1)的前端和后端轉動連接，并且兩組側門(16)的一端均設置有把手(17)和觀察窗(18)。

7.如權利要求6所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括警報器(19)，警報器(19)的底端與配重塊(11)的頂端相連接。

8.如權利要求1所述的一種防傾倒的叉車，其特征在于，還包括散熱板(20)，散熱板(20)的后端與叉車(1)的前端相連接。