[實用新型]一種三輪電動車車廂后擋板

有效

• 申請號: 202023256572.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214001925U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 卜祥俊
• 申請（專利權）人: 豐縣眾聯電動車科技有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B60R3/00;B60P1/43;B62D33/03;B62D33/037
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧美玲

1.一種三輪電動車車廂后擋板，包括車廂(1)，其特征在于：所述車廂(1)的末端底部鉸接外擋板(2)，所述外擋板(2)的兩側外壁均轉動套接掛鉤(4)，所述車廂(1)的兩側端面頂部均固定安裝掛板(3)，所述掛鉤(4)卡接掛板(3)，所述掛板(3)的頂部安裝防脫組件(5)，所述外擋板(2)的外壁固定安裝多個防撞板(7)，所述外擋板(2)的內壁開有內嵌槽(6)，所述內嵌槽(6)遠離車廂(1)底板的一端鉸接第一活動板(9)的一端，所述第一活動板(9)的另一端鉸接第二活動板(10)，所述第一活動板(9)、第二活動板(10)和防撞板(7)間安裝變換組件(8)。

2.根據權利要求1所述的一種三輪電動車車廂后擋板，其特征在于：所述防撞板(7)的遠離車廂(1)的外壁固定安裝多個彈性相交半圓柱結構緩沖條和多個熒光片。

3.根據權利要求1所述的一種三輪電動車車廂后擋板，其特征在于：所述掛板(3)的頂部開有U型結構的掛槽，所述掛鉤(4)卡接掛槽，所述掛板(3)的頂部一端鉸接壓塊(51)的一端，所述壓塊(51)的另一端開有卡槽(52)，所述掛板(3)的另一端頂部固定安裝卡板(53)，所述卡板(53)卡接卡槽(52)。

4.根據權利要求3所述的一種三輪電動車車廂后擋板，其特征在于：所述卡板(53)為L型結構彈性鋼片，所述卡槽(52)為配合卡板(53)的L型結構，所述卡板(53)遠離掛板(3)的一端設有傾斜斜面。

5.根據權利要求1所述的一種三輪電動車車廂后擋板，其特征在于：所述第一活動板(9)和第二活動板(10)的厚度與內嵌槽(6)的深度相同，所述變換組件(8)包括支撐塊(83)和連接板(84)，所述第一活動板(9)靠近第二活動板(10)的一端外壁固定安裝多個支撐塊(83)，所述支撐塊(83)上通過螺紋結構套接第一支撐桿(81)，所述第二活動板(10)上固定安裝固定套(82)，所述第一支撐桿(81)套接固定套(82)，所述第一活動板(9)的另一端外壁固定安裝連接板(84)，所述連接板(84)上通過螺紋結構套接多個第二支撐桿(85)，所述防撞板(7)上開有與第二支撐桿(85)相匹配的插孔。

6.根據權利要求5所述的一種三輪電動車車廂后擋板，其特征在于：所述第一支撐桿(81)和第二支撐桿(85)的端面均安裝有轉盤，所述支撐塊(83)的端面與第一活動板(9)的端面平齊，所述固定套(82)到第二活動板(10)端面的距離大于支撐塊(83)的厚度。