[實用新型]一種具有過載保護的蝶閥

有效

• 申請號: 202023256510.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214368122U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張進元
• 申請（專利權）人: 天津市耐萊斯科技有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F16K31/05;F16K1/22;F16K1/226
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 林淡如

本實用新型涉及蝶閥技術領域，尤其涉及一種具有過載保護的蝶閥，包括：控制機構、傳動機構、過載保護機構和連接機構，控制機構包括變速箱，變速箱底部安裝有底座，底座底部安裝有固定臺，固定臺底部安裝有傳動機構，傳動機構包括傳動外殼和蝶板傳動外殼，傳動外殼外側安裝有過載保護機構，過載保護機構包括報警固定底座，報警固定底座上部安裝有報警燈，報警固定底座前部安裝有報警器，蝶板傳動外殼中部安裝有壓力傳感器，傳動外殼下部兩側安裝有連接機構，本實用新型采用蝶板內部安裝壓力傳感器，能夠實時測量管路內壓力大小，當壓力過大時，控制電機增大蝶板的開合，進而減小管路內部壓力，同時能夠點亮報警燈和報警器示警。

技術領域

本實用新型涉及蝶閥技術領域，尤其涉及一種具有過載保護的蝶閥。

背景技術

蝶閥又叫翻板閥，是一種結構簡單的調節閥，可用于低壓管道介質的開關控制的蝶閥是指關閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，圍繞閥軸旋轉來達到開啟與關閉的一種閥。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動，在管道上主要起切斷和節流作用，蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在閥體內繞其自身的軸線旋轉，從而達到啟閉或調節的目的。目前的蝶閥在使用時，均是通過人為操控，控制蝶板開合的角度值，也就是控制流量的大小，但是當流量較大，但是蝶板的開合較小，會導致管路內的壓力增大，影響傳輸安全。

為此，我們提出一種具有過載保護的蝶閥，采用蝶板內部安裝壓力傳感器，能夠實時測量管路內壓力大小，當壓力過大時，控制電機增大蝶板的開合，進而減小管路內部壓力，同時能夠點亮報警燈和報警器示警。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有過載保護的蝶閥，采用蝶板內部安裝壓力傳感器，能夠實時測量管路內壓力大小，當壓力過大時，控制電機增大蝶板的開合，進而減小管路內部壓力，同時能夠點亮報警燈和報警器示警。

本實用新型采用如下技術方案實現：一種具有過載保護的蝶閥，包括：控制機構、傳動機構、過載保護機構和連接機構，所述的控制機構包括變速箱、底座和固定臺，所述的變速箱底部安裝有底座，所述的底座底部安裝有固定臺，所述的固定臺底部安裝有傳動機構，所述的傳動機構包括傳動外殼和蝶板傳動外殼，所述的傳動外殼外側安裝有過載保護機構，所述的過載保護機構包括報警固定底座、報警燈、報警器和壓力傳感器，所述的報警固定底座上部安裝有報警燈，所述的報警固定底座前部安裝有報警器，蝶板傳動外殼中部安裝有壓力傳感器，所述的傳動外殼下部兩側安裝有連接機構。

進一步地，所述的控制機構還包括手輪和連接桿，所述的連接桿安裝在變速箱側面，所述的手輪通過連接桿與變速箱連接。

進一步地，所述的傳動機構還包括蝶板、連接板和連接孔，所述的固定臺底部安裝有傳動外殼，所述的傳動外殼下部安裝有連接板，所述的連接板四角處設有連接孔，所述的連接板內部安裝有蝶板，所述的蝶板中部設有蝶板傳動外殼。

進一步地，所述的過載保護機構還包括驅動電機和變速箱固定板，所述的報警固定底座安裝在傳動外殼下部，所述的變速箱上部安裝有變速箱固定板，所述的變速箱固定板上部安裝有驅動電機。

進一步地，所述的連接機構還包括連接外殼、主板和密封圈，所述的傳動外殼下部兩側安裝有連接外殼，所述的連接外殼內側安裝有密封圈，所述的連接外殼底部安裝有主板。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

1.一種具有過載保護的蝶閥，本實用新型通過在蝶板上安裝的壓力傳感器，能夠實時測量管路內部的壓力值，當壓力值較大時，能夠將信號傳輸給報警器，進行鳴聲示警，同時報警燈，進行閃爍示警，此外還將信號傳給驅動電機。

2.一種具有過載保護的蝶閥，本實用新型通過安裝的驅動電機，能夠在壓力傳感器測得壓力值較大時，進而啟動驅動電機通過變速箱的傳動，驅動蝶板的開合，防止管路內部壓力過大，導致管路破裂等不良后果。

附圖說明