[實用新型]一種具有過載保護的蝶閥

有效

• 申請號: 202023256510.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214368122U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張進元
• 申請（專利權）人: 天津市耐萊斯科技有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F16K31/05;F16K1/22;F16K1/226
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 林淡如

1.一種具有過載保護的蝶閥，其特征在于，包括：控制機構(1)、傳動機構(2)、過載保護機構(3)和連接機構(4)，所述的控制機構(1)包括變速箱(103)、底座(104)和固定臺(105)，所述的變速箱(103)底部安裝有底座(104)，所述的底座(104)底部安裝有固定臺(105)，所述的固定臺(105)底部安裝有傳動機構(2)，所述的傳動機構(2)包括傳動外殼(201)和蝶板傳動外殼(203)，所述的傳動外殼(201)外側安裝有過載保護機構(3)，所述的過載保護機構(3)包括報警固定底座(303)、報警燈(304)、報警器(305)和壓力傳感器(306)，所述的報警固定底座(303)上部安裝有報警燈(304)，所述的報警固定底座(303)前部安裝有報警器(305)，蝶板傳動外殼(203)中部安裝有壓力傳感器(306)，所述的傳動外殼(201)下部兩側安裝有連接機構(4)。

2.根據權利要求1所述的一種具有過載保護的蝶閥，其特征在于：所述的控制機構(1)還包括手輪(101)和連接桿(102)，所述的連接桿(102)安裝在變速箱(103)側面，所述的手輪(101)通過連接桿(102)與變速箱(103)連接。

3.根據權利要求1所述的一種具有過載保護的蝶閥，其特征在于：所述的傳動機構(2)還包括蝶板(202)、連接板(204)和連接孔(205)，所述的固定臺(105)底部安裝有傳動外殼(201)，所述的傳動外殼(201)下部安裝有連接板(204)，所述的連接板(204)四角處設有連接孔(205)，所述的連接板(204)內部安裝有蝶板(202)，所述的蝶板(202)中部設有蝶板傳動外殼(203)。

4.根據權利要求1所述的一種具有過載保護的蝶閥，其特征在于：所述的過載保護機構(3)還包括驅動電機(301)和變速箱固定板(302)，所述的報警固定底座(303)安裝在傳動外殼(201)下部，所述的變速箱(103)上部安裝有變速箱固定板(302)，所述的變速箱固定板(302)上部安裝有驅動電機(301)。

5.根據權利要求1所述的一種具有過載保護的蝶閥，其特征在于：所述的連接機構(4)還包括連接外殼(401)、主板(402)和密封圈(403)，所述的傳動外殼(201)下部兩側安裝有連接外殼(401)，所述的連接外殼(401)內側安裝有密封圈(403)，所述的連接外殼(401)底部安裝有主板(402)。