[實(shí)用新型]一種航線定位用浮標(biāo)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023255800.8
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN215098120U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊駿超;晏小浩;王平;楊毅;余錦超;劉超;徐海生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州大灣科技有限公司;交通運(yùn)輸部南海航海保障中心
• 主分類號(hào): B63B22/16
• 分類號(hào): B63B22/16;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航線定位用浮標(biāo)，包括浮標(biāo)本體（1）和固定塊（14），其特征在于：所述浮標(biāo)本體（1）的上端安裝有支撐桿（2），且支撐桿（2）的前端安裝有太陽(yáng)能板（3），并且太陽(yáng)能板（3）與蓄電池（22）電性連接，所述支撐桿（2）的上端安裝有豎桿（4），且豎桿（4）上設(shè)置有空氣溫濕度測(cè)定裝置（6），并且豎桿（4）的頂端安裝有風(fēng)速風(fēng)向測(cè)定裝置（5），所述支撐桿（2）的中間位置焊接連接有固定桿（7），且固定桿（7）的上端安裝有照明燈（8），所述照明燈（8）設(shè)置在底座（9）上，且底座（9）安裝在固定桿（7）上，所述底座（9）的底部固定連接有固定盤（10），且固定盤（10）的右側(cè)設(shè)置有連接盤（11），所述固定盤（10）和連接盤（11）均設(shè)置在安裝座（12）的內(nèi)部，且連接盤（11）的下端與減速電機(jī)（13）的輸出端相連接，所述固定塊（14）設(shè)置在浮標(biāo)本體（1）的底部，且固定塊（14）的內(nèi)部安裝有支撐腿（15），并且支撐腿（15）的下端連接有萬向輪（16），所述浮標(biāo)本體（1）的下端安裝有連接件（17），且連接件（17）的下端安裝在底板（18）上，所述底板（18）的底部連接有固定套（19），且固定套（19）的內(nèi)部貫穿連接有安裝件（20），并且安裝件（20）上安裝有限位栓（21）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航線定位用浮標(biāo)，其特征在于：所述照明燈（8）關(guān)于底座（9）的中心等角度分布，且底座（9）的下端與固定盤（10）固定連接，并且固定盤（10）與連接盤（11）構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航線定位用浮標(biāo)，其特征在于：所述固定塊（14）在浮標(biāo)本體（1）的下端等間距設(shè)置，且固定塊（14）的內(nèi)徑尺寸與支撐腿（15）的上端外徑尺寸相等，并且支撐腿（15）與固定塊（14）的連接方式為螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航線定位用浮標(biāo)，其特征在于：所述底板（18）的下端設(shè)置有固定套（19），且固定套（19）的內(nèi)部安裝有安裝件（20），并且安裝件（20）上安裝有限位栓（21）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航線定位用浮標(biāo)，其特征在于：所述固定套（19）與底板（18）的連接方式為固定連接，且固定套（19）的下端與安裝件（20）的上端螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航線定位用浮標(biāo)，其特征在于：所述限位栓（21）關(guān)于安裝件（20）的中心呈放射形分布，且限位栓（21）從外向內(nèi)依次貫穿固定套（19）和安裝件（20）。