[實用新型]電池包以及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202023253798.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN213752875U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 曹永強;何鑫;莊旭;劉崇威;李巖;李樹會;單紅艷
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M50/209
• 分類號: H01M50/209;H01M50/291;H01M50/50
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

1.一種用于車輛的電池包，其特征在于，包括：

電池模組(100)，所述電池模組(100)包括電芯和殼體，所述電芯的上表面設置有防爆閥；所述殼體(10)罩蓋在所述電芯外，所述殼體(10)與所述防爆閥正對的區域上設置有減弱區(11)，所述減弱區(11)適于被經由所述防爆閥噴出的氣火流沖開以將所述氣火流排出所述電池模組(100)；

隔離板(400)，所述隔離板(400)位于所述殼體(10)的上方，所述隔離板(400)與所述殼體(10)在上下方向上間隔開以限定出排出通道；

箱體，所述隔離板(400)以及所述電池模組(100)均設置在所述箱體內。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述殼體(10)上位于長度方向上的兩端具有多個避讓孔，所述避讓孔用于避讓電氣件。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述避讓孔包括：第一避讓孔(12)、第二避讓孔(13)以及第三避讓孔(14)；其中

所述第一避讓孔(12)和所述第三避讓孔(14)用于避讓高壓銅排(200)，所述第二避讓孔(13)用于避讓低壓線束(300)。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的電池包，其特征在于，還包括防護簾，所述防護簾為多個且分別用于封堵所述第一避讓孔(12)、所述第二避讓孔(13)和所述第三避讓孔(14)。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述防護簾包括：第一防護簾(20)和第二防護簾(30)，所述第一防護簾(20)用于封堵所述第一避讓孔(12)或所述第三避讓孔(14)，所述第二防護簾(30)用于封堵所述第二避讓孔(13)。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述第一防護簾(20)包括：第一遮蓋部(21)和第二遮蓋部(22)，所述第一遮蓋部(21)罩蓋于所述殼體(10)的上表面，所述第二遮蓋部(22)罩蓋于所述殼體(10)位于長度方向的端面上，且所述第二遮蓋部(22)上設置有第一避讓槽(23)，所述第一避讓槽(23)用于避讓所述高壓銅排(200)。

7.根據權利要求5所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述第二防護簾(30)罩蓋于所述殼體(10)位于長度方向的端面上，且所述第二防護簾(30)上設置有第二避讓槽(31)，所述第二避讓槽(31)用于避讓所述低壓線束(300)。

8.根據權利要求5所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述隔離板(400)固定于所述箱體的上箱體的內壁上。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述隔離板(400)構造為多個并與每個所述電池模組(100)對應；或所述隔離板(400)構造為一個且位于多個所述電池模組(100)的上方。

10.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的電池包。