[實用新型]一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺

有效

• 申請號: 202023250928.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214066517U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 虞永義
• 申請（專利權）人: 廣州市三項教學儀器有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 廣州立凡知識產權代理有限公司 44563
• 代理人: 曹禹佳

1.一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的上端設置有兩個滑槽(2)，所述滑槽(2)的內側滑動連接有滑臺(5)，所述滑臺(5)內側的兩側均固定安裝有電動推桿(7)，所述電動推桿(7)的上端固定安裝有軸承柱(8)，所述軸承柱(8)的上端活動連接有第一齒輪(9)，所述第一齒輪(9)的上端固定安裝有連接柱(10)，所述連接柱(10)上端的外表面活動連接有第二齒輪(11)，所述第二齒輪(11)的兩側均嚙合連接有滑條(12)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，其特征在于：所述第二齒輪(11)的上端活動連接有圓柱(6)，所述圓柱(6)外表面的一側固定安裝有方形滑條。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，其特征在于：所述電動推桿(7)的下端固定安裝有滑輪，所述電動推桿(7)與支撐臺(1)通過電信連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，其特征在于：所述第一齒輪(9)的一端嚙合連接有第三齒輪(13)，所述第三齒輪(13)與滑臺(5)通過短軸連接，所述第三齒輪(13)的一端嚙合連接有齒條(14)，所述齒條(14)通過螺釘固定在滑槽(2)內側的一側。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，其特征在于：所述支撐臺(1)的內側活動連接有輸送帶，所述輸送帶的上端固定安裝有放置臺(3)，所述放置臺(3)上端面的四個端角均設置有圓孔(4)，所述輸送帶與滑臺(5)通過焊接板連接。

6.根據權利要求2所述的一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，其特征在于：所述圓柱(6)的直徑大小與圓孔(4)的內徑大小完全相同。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動系統故障模擬平臺，其特征在于：所述滑條(12)與圓柱(6)通過限位方形滑槽連接，所述支撐臺(1)上端的另一側設置有動力輸出軸，所述動力輸出軸的一側設置有棱形槽。