[實用新型]一種自動導向軌道交通交叉渡線道岔

有效

• 申請號: 202023248175.4
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214301020U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 吳坤;徐科明;馮濤;李繼;黃隆飛;袁亞;高賢亮;彭美華;廖津津;鐘杰;余文文;張瑞;冉亮;戚瀟月
• 申請（專利權）人: 林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司
• 主分類號: E01B7/28
• 分類號: E01B7/28;E01B7/22;B61L5/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種自動導向軌道交通交叉渡線道岔，其特征在于：包括設置于道岔基礎上的第一伸縮軌道、第二伸縮軌道、第三伸縮軌道和第四伸縮軌道，所述第一伸縮軌道與第二伸縮軌道共軸線，所述第三伸縮軌道與第四伸縮軌道共軸線，所述第一伸縮軌道的軸線與第三伸縮軌道的軸線相交，當第一伸縮軌道與第二伸縮軌道連通時，第三伸縮軌道與第四伸縮軌道斷開，當第三伸縮軌道與第四伸縮軌道連通時，第一伸縮軌道與第二伸縮軌道斷開。

2.根據權利要求1所述的自動導向軌道交通交叉渡線道岔，其特征在于：所述第一伸縮軌道包括固定外軌道、插設于固定外軌道內的伸縮內軌道和設置于固定外軌道內用于控制伸縮內軌道進行水平滑動的電動伸縮機構，所述第二伸縮軌道、第三伸縮軌道和第四伸縮軌道的結構與第一伸縮軌道相同；當第一伸縮軌道與第二伸縮軌道連通時，第一伸縮軌道的伸縮內軌道與第二伸縮軌道的伸縮內軌道相對接，當第三伸縮軌道與第四伸縮軌道連通時，第三伸縮軌道的伸縮內軌道與第四伸縮軌道的伸縮內軌道相對接。

3.根據權利要求2所述的自動導向軌道交通交叉渡線道岔，其特征在于：相對接的兩伸縮內軌道中，一伸縮內軌道的對接端設置有插銷和用于控制插銷的電動控制機構，另一伸縮內軌道的對接端設置有與插銷相適配的插銷盒，當兩伸縮內軌道對接連通時，電動控制機構執行外部控制命令推動插銷進入插銷盒以實現軌道鎖止，當兩伸縮內軌道斷開時，電動控制機構執行外部控制命令拉動插銷退出插銷盒。

4.根據權利要求2所述的自動導向軌道交通交叉渡線道岔，其特征在于：所述伸縮內軌道包括截面呈“H”形的導軌，所述導軌包括兩側板和設置于兩側板之間的水平連接板，兩側板與固定外軌道的內側壁貼合設置，所述水平連接板的下方設置有多個行走輪。

5.根據權利要求4所述的自動導向軌道交通交叉渡線道岔，其特征在于：所述行走輪分布呈兩列，兩列行走輪交錯分布。