[實用新型]一種細長類汽車底盤系統(tǒng)零件加工工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023247326.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214235876U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 周科杰;俞安科;董明楊;陳福志;王洪彥
• 申請（專利權）人: 寧波建新底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D53/88;B21D19/08;B21D28/32;B21D28/34;B21D37/10
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 張一平;陳蕾

本實用新型涉及一種細長類汽車底盤系統(tǒng)零件加工工裝，該加工工裝包括翻邊模具、沖孔模具以及翻孔模具。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型中的工裝能依次進行翻邊、側沖孔以及翻孔工序，將該三道工序有序串聯(lián)而實現(xiàn)普通沖壓工藝無法成型的細長類零件結構，并且每道工序中的加工尺寸均能達到要求，進而使得加工成型的零件尺寸符合要求。并且，本實用新型中的工裝中每道工序均具有一套相對獨立的模具結構，這樣能根據(jù)加工的需要對各模具進行組合，提高工裝的通用性，可根據(jù)不同沖床實現(xiàn)單工序生產(chǎn)或者多工序聯(lián)合生產(chǎn)。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤系統(tǒng)領域，尤其涉及一種細長類汽車底盤系統(tǒng)零件加工工裝，例如：連桿、穩(wěn)定桿、縱臂等帶有翻邊、翻孔的零件。

背景技術

汽車底盤零部件是汽車底盤系統(tǒng)的重要組成部分，例如：前橋、后橋、控制臂及副車架等。汽車底盤零部件的主要作用是減弱路面震動給車身帶來的沖擊，提高懸掛系統(tǒng)的連接剛度，提高汽車行駛過程中的舒適性和穩(wěn)定性，此外，還能降低發(fā)動機和路面震動所帶來的噪音，提高汽車艙內(nèi)的靜音水平。

在汽車制造領域，板材沖壓工藝占據(jù)了很大一部分比例，汽車上的零件，特別是底盤件，基本上85％需要采用沖壓工藝來實現(xiàn)。考慮到制造成本、零件本身結構、整車裝配及強度等因素，底盤件零件都有其獨特的沖壓制造工藝。近幾年來，以高強度、輕量化作為主導，對底盤零件設計越來越要求高，出現(xiàn)了較多帶有翻邊、翻孔的底盤系統(tǒng)零件，例如：連桿、穩(wěn)定桿、縱臂等。該種帶有翻邊、翻孔的零件普遍存在著加工工藝復雜或無法實現(xiàn)，并且模具結構繁瑣、強度不高等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的第一個技術問題是針對現(xiàn)有技術而提供一種結構簡單、通用性好且方便組裝維修的細長類汽車底盤系統(tǒng)零件加工工裝。

本實用新型所要解決的第二個技術問題是針對現(xiàn)有技術而提供一種加工尺寸精準的細長類汽車底盤系統(tǒng)零件加工工裝。

本實用新型解決至少一個上述技術問題所采用的技術方案為：一種細長類汽車底盤系統(tǒng)零件加工工裝，所述零件包括桿體，該桿體沿長度方向的第一側具有第一翻邊，而與該第一側相對的為桿體的第二側，且該桿體的至少一端具有第一翻孔，其特征在于，所述加工工裝包括

翻邊模具，包括上下設置的翻邊上模和翻邊下模，其中，翻邊下模的頂面上設置有與上述桿體的第二側相匹配的翻邊下型面而翻邊上模的底面上設有與上述第一翻邊相匹配的翻邊上型面，上述翻邊上模和翻邊下模上下重合而使上述翻邊上型面與翻邊下型面拼合成用于容置上述桿體的翻邊空間，且上述翻邊上模能在沖壓力作用下朝翻邊下模下行并壓緊該翻邊下模而在桿體的第一側形成上述第一翻邊；

沖孔模具，包括上下設置的沖孔上模、沖孔下模以及具有沖頭的沖頭裝置，其中，沖孔上模的底面上設置有與上述桿體的第二側相匹配的沖孔上型面而沖孔下模的頂面上設有與上述桿體的第一側相匹配的沖孔下型面，上述沖孔上模和沖孔下模上下重合而使上述沖孔上型面與沖孔下型面拼合成用于容置上述經(jīng)翻邊處理后的桿體的沖孔空間，上述沖頭裝置設置在上述沖孔下模的一側，且該沖孔下模上開設有與上述沖頭相匹配的沖頭孔，上述沖頭穿設在沖頭孔中并能對上述桿體的待沖孔處進行沖孔而形成側沖孔；以及

翻孔模具，包括翻孔下模和翻孔氣缸，該翻孔下模上頂面上設置有用于定位上述經(jīng)沖孔處理后的桿體的第一翻孔定位塊，上述翻孔氣缸設置在上述翻孔下模的一側，且該翻孔氣缸的活塞桿上固定有翻孔芯棒，該翻孔芯棒的橫截面呈圓形且其半徑與上述側沖孔相匹配，且該翻孔芯棒能在翻孔氣缸驅動下壓入上述側沖孔而形成上述第一翻孔。

進一步，上述桿體可有多種具體的實現(xiàn)結構，本實用新型中所述桿體延其長度方向由兩塊板體相對拼合而成，且各板體與上述桿體的第二側對應側沿長度方向相鄰，而與上述桿體的第一側對應處分別設置有上述第一翻邊，兩塊板體之間留有空隙而該上述第一翻邊的兩側分別形成零件間隙，各板體的一端分別開設有上述第一翻孔，且其中一板體各端上的第一翻孔分別與另一板體對應端的第一翻孔正對。