[實用新型]一種可自動降溫的雙片剎車盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023245799.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214118813U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李延漸
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽鴻本機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 沈陽鼎恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 21245
• 代理人: 段新穎

本實用新型涉及一種可自動降溫的雙片剎車盤，包括盤體，所述盤體的兩側(cè)分別固定連接有第一墊片和第二墊片，其側(cè)壁開設(shè)有散熱槽，所述第一墊片和第二墊片的橫截面均為圓形，且所述第一墊片、第二墊片與盤體的中心均開設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)置有輪轂機(jī)構(gòu)，所述散熱槽內(nèi)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，所述盤體的兩側(cè)表面均開設(shè)有若干組散熱孔，所述第二墊片的表面開設(shè)有若干個導(dǎo)熱孔。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，散熱效果好，穩(wěn)定性高，結(jié)構(gòu)堅固等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種可自動降溫的雙片剎車盤。

背景技術(shù)

剎車盤是制動系統(tǒng)中一個很重要的部件，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進(jìn)時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護(hù)。盤式剎車盤分為單片盤和雙片盤，單片盤也叫做實心盤，雙片盤也叫做風(fēng)道盤。

現(xiàn)有的雙片剎車盤由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因，在剎車過程中會因摩擦而產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量堆積在剎車盤中難以及時散發(fā)出去，長時間工作后剎車盤的制動效果會越來越差，從而引發(fā)安全事故，并且現(xiàn)有的雙片剎車盤穩(wěn)定性差，在運(yùn)轉(zhuǎn)時容易發(fā)生晃動，從而影響剎車的效果，因此急需對其進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種可自動降溫的雙片剎車盤。

本實用新型的目的之一采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種可自動降溫的雙片剎車盤，包括盤體，所述盤體的兩側(cè)分別固定連接有第一墊片和第二墊片，其側(cè)壁開設(shè)有散熱槽，所述第一墊片和第二墊片的橫截面均為圓形，且所述第一墊片、第二墊片與盤體的中心均開設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)置有輪轂機(jī)構(gòu)，所述散熱槽內(nèi)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，所述盤體的兩側(cè)表面均開設(shè)有若干組散熱孔，所述第二墊片的表面開設(shè)有若干個導(dǎo)熱孔。

進(jìn)一步的，所述輪轂機(jī)構(gòu)包括輪軸，所述輪軸穿過定位孔，其直徑與定位孔的孔徑相等，且所述輪軸靠近第一墊片一側(cè)的軸身固定連接有固定盤，所述固定盤的表面開設(shè)有若干個螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，所述第一墊片的表面同樣開設(shè)有若干個與螺栓相配合的螺紋孔。

進(jìn)一步的，所述螺紋孔與螺栓的數(shù)量相同，其中心位于同一條直線上，且所述螺紋孔與螺栓均以定位孔為中心呈環(huán)狀設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述散熱機(jī)構(gòu)包括散熱片，所述散熱片的橫截面為圓形，其一側(cè)插入至盤體的側(cè)壁，且所述散熱片靠近第二墊片的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱棒，所述導(dǎo)熱棒位于第二墊片的內(nèi)腔，其一端貫穿盤體的表面并固定連接在散熱片上，所述導(dǎo)熱棒與導(dǎo)熱孔的數(shù)量相同，且所述導(dǎo)熱棒與對應(yīng)的導(dǎo)熱孔中心位于同一條直線上。

進(jìn)一步的，所述散熱片的兩側(cè)均固定連接有加固架，所述加固架為十字交叉型，其另一側(cè)固定連接在散熱槽的內(nèi)壁。

進(jìn)一步的，所述散熱片的兩側(cè)表面均固定連接有若干組散熱塊，每組所述散熱塊的數(shù)量均相同，且若干組所述散熱塊以定位孔為中心呈環(huán)狀設(shè)置。

進(jìn)一步的，每組所述散熱孔的數(shù)量均相同，且若干組所述散熱孔以定位孔為中心呈環(huán)狀設(shè)置。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

1、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，散熱效果好，通過散熱機(jī)構(gòu)能夠吸收更多積攢在散熱槽內(nèi)的熱量，并通過散熱孔及時將散熱槽內(nèi)的熱量擴(kuò)散至盤體外，從而可起到自動降溫的作用；

2、通過導(dǎo)熱棒可吸收散熱槽內(nèi)的熱量，并將其透過導(dǎo)熱孔擴(kuò)散至盤體外，從而進(jìn)一步提高自動降溫的效果，以有效避免熱量積攢而影響該剎車盤的剎車效果；

3、穩(wěn)定性高，通過螺栓與螺紋孔之間的相互配合可將第一墊片連同盤體一起固定安裝在輪軸上，以便提高該剎車盤的穩(wěn)定性，從而防止其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生晃動；

4、結(jié)構(gòu)堅固，通過加固架可對散熱槽的內(nèi)部進(jìn)行加固，以防止盤體在長期使用后因受力而發(fā)生形變。