[實(shí)用新型]襯套上料輸送定位線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023245788.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215207060U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒興懷;周永勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇艾聯(lián)新能源智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/04
• 分類號(hào): B65G47/04;B65G11/20;B07C5/36
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.襯套上料輸送定位線，其特征在于，包括支腿架(1)和滑道裝置(4)，所述滑道裝置(4)連接在所述支腿架(1)的頂部，所述滑道裝置(4)包括安裝板(43)和連接在安裝板(43)上的至少一組滑道組；

所述滑道組包括用于連接其中一種襯套的第一滑道(41)和用于連接另一種襯套的第二滑道(42)，所述第一滑道(41)和所述第二滑道(42)相互平行，所述第一滑道(41)進(jìn)口端的水平高度高于所述第一滑道(41)出口端的水平高度，所述第一滑道(41)出口端設(shè)有限位裝置；所述第二滑道(42)進(jìn)口端的水平高度高于所述第二滑道(42)出口端的水平高度，所述第二滑道(42)出口端設(shè)有限位裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，所述安裝板(43)上設(shè)有三組滑道組，三組滑道組中第一滑道(41)進(jìn)口端和第二滑道(42)進(jìn)口端在同一直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，所述第一滑道(41)包括對(duì)稱設(shè)置在所述安裝板(43)上的第一側(cè)板(411)，兩側(cè)的所述第一側(cè)板(411)內(nèi)側(cè)面的頂部均連接有滑座(412)，所述滑座(412)用于連接其中一種襯套。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，所述第一滑道(41)出口端設(shè)有限位裝置為第一限位端板(415)，所述滑座(412)上還設(shè)有限位頭(414)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，第一滑道(41)的進(jìn)口端還連接有第一限位板(413)，所述第一限位板(413)連接在兩側(cè)的第一側(cè)板(411)之間，所述第一限位板(413)位于所述滑座(412)的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，所述第二滑道(42)包括對(duì)稱設(shè)置在所述安裝板(43)上的第二側(cè)板(421)，兩側(cè)的所述第二側(cè)板(421)之間還設(shè)有至少兩根滑桿(422)，所述滑桿(422)連接在所述安裝板(43)上，所述滑桿(422)用于連接另一種襯套。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，兩側(cè)的所述第二側(cè)板(421)之間連接有第二限位板(423)，所述第二限位板(423)位于所述滑桿(422)的上方，兩側(cè)的所述第二側(cè)板(421)的內(nèi)側(cè)面均連接有限位塊(424)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，還包括檢測(cè)頭(5)，所述檢測(cè)頭(5)包括連接支架(51)和多個(gè)檢測(cè)相機(jī)(52)，所述檢測(cè)相機(jī)(52)通過(guò)連接支架(51)連接在所述滑道裝置(4)的上方，所述檢測(cè)相機(jī)(52)用于檢測(cè)襯套。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，所述支腿架(1)上還連接有回收滑道(2)，所述回收滑道(2)位于所述滑道裝置(4)的下方，所述回收滑道(2)一端的水平高度高于另一端的水平高度，所述回收滑道(2)水平高度高的一端位于所述第一滑道(41)出口端和第二滑道(42)出口端。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套上料輸送定位線，其特征在于，還包括連接板(3)，所述滑道裝置(4)固定連接在兩側(cè)的所述連接板(3)之間，所述連接板(3)的一端通過(guò)連接軸(31)和所述支腿架(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)連接螺栓(32)和所述支腿架(1)相連接。